内燃機関の排気浄化装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：遠山勉 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-324199
公開番号（公開出願番号）：特開2000-145438
出願日： 1998年11月13日
公開日（公表日）： 2000年05月26日
要約：

【要約】【課題】排気通路に設けた吸蔵還元型NOx触媒に吸収されたSOxをほぼ完全に放出させる。【解決手段】リーンバーンガソリンエンジン1の排気通路に吸蔵還元型NOx触媒17を設け、通常、ECU30は、NOx触媒17にNOx吸放出作用を行わしめるために、混合気の空燃比のリーン・リッチスパイク制御を行い、これにより排気空燃比のリーン・リッチスパイク制御を行う。NOx触媒17にSOxが所定量吸収されて、ECU30がSOx放出時期であると判断したら、ECU30は、NOx触媒17からSOxを放出させるために、混合気の空燃比のストイキ制御を行って排気空燃比のストイキ制御を行うとともに、排気ガスを所定温度以上の高温に保持する排気ガス温度制御を行う。

請求項（抜粋）：

希薄燃焼可能な内燃機関の排気通路に配置され流入する排気ガスの空燃比がリーンのときにNOxを吸収し流入する排気ガスの空燃比がストイキまたはリッチのときに吸収したNOxを放出するNOx吸収剤と、前記NOx吸収剤にNOxの吸放出を行わしめるためにNOx吸収剤に流入する排気ガスの空燃比がリーン空燃比とストイキまたはリッチ空燃比に交互に繰り返されるように制御する第1の空燃比制御手段と、前記NOx吸収剤に吸収されたSOxをほぼ完全に放出させるためにNOx吸収剤に流入する排気ガスの空燃比を前記第1の空燃比制御手段によるストイキまたはリッチ空燃比の保持時間よりも長い時間ストイキに保持する第2の空燃比制御手段と、を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (4件)：

F01N 3/24 , F01N 3/08 , F01N 3/20 , F02D 41/04 305

FI (5件)：

F01N 3/24 R , F01N 3/08 A , F01N 3/20 E , F01N 3/20 B , F02D 41/04 305 A

Fターム (77件)：

3G091AA02 , 3G091AA11 , 3G091AA12 , 3G091AA13 , 3G091AA17 , 3G091AA18 , 3G091AA23 , 3G091AB06 , 3G091BA04 , 3G091BA11 , 3G091BA14 , 3G091BA33 , 3G091CA18 , 3G091CB02 , 3G091CB03 , 3G091CB05 , 3G091CB08 , 3G091DB06 , 3G091DB10 , 3G091DB11 , 3G091EA01 , 3G091EA03 , 3G091EA05 , 3G091EA17 , 3G091EA26 , 3G091EA30 , 3G091EA38 , 3G091FA06 , 3G091FA12 , 3G091FA13 , 3G091FA14 , 3G091FA17 , 3G091FB03 , 3G091FB10 , 3G091FB11 , 3G091FB12 , 3G091FC08 , 3G091GB02W , 3G091GB03W , 3G091GB04W , 3G091GB05W , 3G091GB06W , 3G091GB10X , 3G091GB16X , 3G091HA37 , 3G091HB05 , 3G301HA01 , 3G301HA02 , 3G301HA04 , 3G301HA13 , 3G301HA15 , 3G301HA18 , 3G301JA15 , 3G301JA25 , 3G301JB09 , 3G301KA06 , 3G301LB02 , 3G301LB11 , 3G301MA01 , 3G301MA11 , 3G301MA12 , 3G301MA18 , 3G301MA26 , 3G301NB12 , 3G301NE01 , 3G301NE06 , 3G301NE13 , 3G301NE14 , 3G301NE15 , 3G301PA01A , 3G301PA01Z , 3G301PD11A , 3G301PD11Z , 3G301PE01A , 3G301PE01Z , 3G301PG00A , 3G301PG00Z

引用特許：

審査官引用 (1件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-216145 出願人：トヨタ自動車株式会社

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