特許

J-GLOBAL ID：200903000848384483

燃料電池システム

発明者： 的場 雅司
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-107919
公開番号（公開出願番号）：特開2002-305012
出願日： 2001年04月06日
公開日（公表日）： 2002年10月18日
要約：

【要約】【課題】 改質触媒の失活を防止する燃料電池システムを提供する。【解決手段】 燃料と水とを原燃料とする原燃料蒸気から水素を含む改質ガスを生成する改質触媒(3)と、起動時に燃料と酸化剤との混合気を燃焼させた燃焼ガスを改質触媒に導入する起動用燃焼器(10)と、改質ガスと空気とを用いて発電する燃料電池スタック(1)とを備える燃料電池システムにおいて、前記起動用燃焼器停止時における起動用燃焼器内の混合気の空燃比が、起動用燃焼器運転時の空燃比と理論空燃比との差をさらに大きくした空燃比となるように起動用燃焼器に対する燃料と空気の供給を停止するコントロールユニット(50)を備える。

請求項（抜粋）：

燃料と水とを原燃料とする原燃料蒸気から水素を含む改質ガスを生成する改質触媒と、起動時に燃料と酸化剤との混合気を燃焼させた燃焼ガスを改質触媒に導入する起動用燃焼器と、改質ガスと空気とを用いて発電する燃料電池スタックとを備える燃料電池システムにおいて、前記起動用燃焼器停止時における起動用燃焼器内の混合気の空燃比が、起動用燃焼器運転時の空燃比と理論空燃比との差をさらに大きくした空燃比となるように起動用燃焼器に対する燃料と空気の供給を停止するコントロールユニットを備えたことを特徴とする燃料電池システム。

IPC (2件)：

H01M 8/04 ,  C01B 3/32

FI (3件)：

H01M 8/04 X ,  H01M 8/04 J ,  C01B 3/32 A

Fターム (11件)：

4G040EA02 ,  4G040EA06 ,  4G040EB31 ,  4G040EB43 ,  4G140EA02 ,  4G140EA06 ,  4G140EB31 ,  4G140EB43 ,  5H027AA02 ,  5H027BA01 ,  5H027BA20