特許

J-GLOBAL ID：200903001102245646

加減速装置の電力変換装置切替回路

発明者： 佐藤 幸道 ,  川口 進 ,  福本 陽三 ,  小屋 和弥 ,  高野 孝男
出願人/特許権者： 三菱重工業株式会社 ,  株式会社神戸製鋼所 ,  東洋電機製造株式会社
代理人 (1件)： 杉村 暁秀 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-267351
公開番号（公開出願番号）：特開平7-123521
出願日： 1993年10月26日
公開日（公表日）： 1995年05月12日
要約：

【要約】【目的】 ロープにて牽引する懸垂型車両の発車・停止のための加速用電力変換装置SA及び減速用電力変換装置SBをそれぞれ備えてなる地上一次方式リニアモータを利用した加減速装置において、万一電力変換装置SA, SBの一方が故障した場合、懸垂型車両を長時間停止させることなく、経済的に且つ速やかに運行を再開せしめる回路を提供する。【構成】 加速用電力変換装置SA及び減速用電力変換装置SBのいずれかの故障時にその故障電力変換装置SA又はSBを切り離すとともに、正常電力変換装置SB又はSAを負荷4A, 4Bに接続する手段SW1 〜SW4 を設けてなることを特徴とする加減速装置の電力変換装置切替回路。

請求項（抜粋）：

ロープにて牽引する懸垂型車両の発車・停止のための加速用電力変換装置及び減速用電力変換装置をそれぞれ備えてなる地上一次方式リニアモータを利用した加減速装置において、前記加速用電力変換装置及び減速用電力変換装置のいずれかの故障時にその故障電力変換装置を切り離すとともに、正常電力変換装置を負荷に接続する手段を設けてなることを特徴とする加減速装置の電力変換装置切替回路。

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開平2-024259
  
• 特開昭60-210190