特許

J-GLOBAL ID：200903001341497991

オートクルーズ制御方法

発明者： 大谷 純一 ,  藤井 昇 ,  福島 滋樹
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 日昔 吉武
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-338993
公開番号（公開出願番号）：特開平8-183366
出願日： 1994年12月29日
公開日（公表日）： 1996年07月16日
要約：

【要約】【目的】 車両が装備している補助ブレーキの効果的な使用によって、常に良好なオートクルーズ走行を確保できるようにする。【構成】 前車との車間距離が目標車間距離で車両が下り坂等をオートクルーズ走行中に、車間距離変化率が一定値以下という補助ブレーキの作動条件が成立すると、エンジンブレーキのみが作用しているステップS1からステップS2〜ステップS8へ順次移行して、それぞれブレーキ力が順次大きくなる各段の補助ブレーキが作動し、また、車間距離変化率が一定値以上という補助ブレーキの作動解除条件が成立すると、上記と逆にステップが順次移行して、それぞれブレーキ力が順次小さくなる各段の補助ブレーキが作動するように制御される。

請求項（抜粋）：

補助ブレーキの作動制御を伴う車両のオートクルーズ走行において、車間距離センサにより自車と前車との間の距離を検出し、上記車間距離の変化に応じて補助ブレーキのブレーキ力を制御するようにしたオートクルーズ制御方法。

IPC (2件)：

B60K 31/00 ,  B60T 7/12

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭61-077533
  
• 特開昭64-060727