特許
J-GLOBAL ID：200903001342100831

塩害環境での耐久性に優れた自動車用燃料タンクあるいは燃料パイプ

発明者：
坂本 俊治

坂本 俊治 について

, 
田上 利男

田上 利男 について


出願人/特許権者：
新日鐵住金ステンレス株式会社

新日鐵住金ステンレス株式会社 について


代理人 (2件)： 松本 悦一 ,  椎名 彊
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-180026
公開番号（公開出願番号）：特開2007-000680
出願日： 2005年06月21日
公開日（公表日）： 2007年01月11日
要約：
【課題】塩害耐食性に優れた燃料系部品を高効率で製造し塩害環境下で15年防錆を達成し得る耐久性に優れたステンレス鋼製の燃料タンクあるいは燃料パイプを提供する。【解決手段】塩害環境に曝される表面に隙間構造部を有し、質量%で、Cr:9.0〜25.0%を含有する鋼板または鋼管を素材として成型した燃料タンクもしくは燃料パイプの当該隙間構造部の隙間内最奥部を起点として少なくとも3cm距離までの領域に対して、Znの金属粉末とバインダー成分から成り、質量%で金属含有量が70%以上となる膜をスプレー塗装法によって20μm以上の厚さで形成させ、さらに高密着性の樹脂塗膜を前記隙間構造部の隙間内最奥部を起点として3cm距離から少なくとも6cm距離までの領域、あるいは前記隙間構造部の隙間内最奥部を起点として少なくとも6cm距離までの領域、あるいは塩害環境に曝される表面全体に対してスプレー塗装法によって形成させる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
質量%で、Cr:9.0〜25.0%を含有する鋼板または鋼管を素材として成型した燃料タンクもしくは燃料パイプであって、塩害環境に曝される表面に隙間構造部を有し、当該隙間構造部の隙間内最奥部を起点として少なくとも30mm距離までの領域に対して、不可避的不純物を除く実質的成分がZnから成る平均粒径1〜10μmの金属粉末とバインダー成分から成り、質量%で金属含有量が70%以上となる膜をスプレー塗装法によって20μm以上の厚さで形成させ、さらに5%NaCl、60°Cの温塩水に10日間浸漬後1Hr以内に実施する碁盤目テープ剥離試験で剥離が生じない樹脂塗膜を前記隙間構造部の隙間内最奥部を起点として30mm距離から少なくとも60mm距離までの領域に対してスプレー塗装法によって形成させたことを特徴とする塩害環境での耐久性に優れた自動車用燃料タンクあるいは燃料パイプ。
IPC (2件)：
B05D 7/14 ,  B60K 15/03
FI (2件)：
B05D7/14 P ,  B60K15/02 A
Fターム (22件)：
3D038CA06 ,  3D038CB01 ,  3D038CC17 ,  3D038CC19 ,  4D075AA01 ,  4D075AA82 ,  4D075AE02 ,  4D075CA13 ,  4D075CA14 ,  4D075CA33 ,  4D075DA15 ,  4D075DA19 ,  4D075DA23 ,  4D075DB04 ,  4D075DC13 ,  4D075EB33 ,  4D075EB43 ,  4D075EB47 ,  4D075EC10 ,  4D075EC11 ,  4D075EC53 ,  4D075EC54
引用特許：
出願人引用 (6件)
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審査官引用 (5件)
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