特許

J-GLOBAL ID：200903001766325345

内燃機関

発明者： 内田 大輔 ,  中田 勇
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 酒井 宏明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-214687
公開番号（公開出願番号）：特開2006-037745
出願日： 2004年07月22日
公開日（公表日）： 2006年02月09日
要約：

【課題】過給機を備えるとともに、排ガスと燃料との混合気を改質して生成された改質ガスを吸気側へ還流させる内燃機関において、体積効率の低下及びノッキングの悪化を抑制できる内燃機関を提供すること。【解決手段】この内燃機関1は、改質触媒により排ガスと燃料との混合気を改質して、水素を含む改質ガスExrを生成する改質器20と、吸気通路3に設けられるとともに、内燃機関1に供給する空気を加圧するターボ14と、吸気通路3に設けられるとともに、ターボ14から吐出される空気を冷却するインタークーラー12と、吸気通路3であって、ターボ14とインタークーラー12との間に改質ガスExrを還流させるガス還流通路10とを備える。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

吸気通路から供給される空気と燃料との混合気が燃焼することにより駆動する内燃機関であって、 改質触媒により排ガスと燃料との混合気を改質して、水素を含む改質ガスを生成する改質手段と、 前記吸気通路に設けられるとともに、前記内燃機関に供給する空気を加圧する過給手段と、 前記吸気通路に設けられるとともに、前記過給手段から吐出される空気を冷却する吸気冷却手段と、 前記吸気通路であって、前記過給手段と前記吸気冷却手段との間に前記改質ガスを還流させるガス還流通路と、 を備えることを特徴とする内燃機関。

IPC (3件)：

F02M 25/07 ,  F02D 21/08 ,  F02D 23/00

FI (5件)：

F02M25/07 550C ,  F02M25/07 550R ,  F02M25/07 570P ,  F02D21/08 311B ,  F02D23/00 J

Fターム (37件)：

3G062AA03 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062BA06 ,  3G062CA06 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED10 ,  3G062FA02 ,  3G062FA06 ,  3G062FA23 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA09 ,  3G062GA17 ,  3G092AA01 ,  3G092AA05 ,  3G092AA06 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092DB03 ,  3G092DC09 ,  3G092DC12 ,  3G092FA02 ,  3G092FA16 ,  3G092HA01Z ,  3G092HD02Z ,  3G092HD05X ,  3G092HD05Z ,  3G092HD07X ,  3G092HE01Z ,  3G092HF08Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 内燃機関の排気ガス浄化用触媒過熱防止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-050858   出願人：トヨタ自動車株式会社