特許

J-GLOBAL ID：200903001836881046

車両

発明者： 塩川 達哉 ,  金岡 洋司 ,  前田 真一
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (2件)： 下田 容一郎 ,  田宮 寛祉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-435157
公開番号（公開出願番号）：特開2005-193703
出願日： 2003年12月26日
公開日（公表日）： 2005年07月21日
要約：

【課題】 電気回路を工夫することで、主スイッチを具備しない車両を提供することを課題とする。【解決手段】 リレー手段70により主回路60から一般負荷回路71を分離可能にしたことを特徴とする。主回路60においては、クラッチスイッチ61及びスタートスイッチ41を共にオンにすることで、バッテリ64でスタータモータ63を回転させることができる。また、リレー手段70は、エンジン回転数が所定値以上であればオンになって、バッテリ及び/又は発電機の電流を一般負荷へ供給し、冷却ファンモータ25を回転させるとともにテールライト29を点灯させる。【効果】 クラッチスイッチを押すこととスタートスイッチを押すことの2つの条件が満足したときに、スタータモータが回ってエンジンを始動させるようにしたので、イグニッションスイッチに代表される主スイッチを備えないで、エンジンの始動が可能な車両を提供することができる。【選択図】 図6

請求項（抜粋）：

ステアリングハンドルに設けた操作レバーと、この操作レバーの操作を検出する操作検出スイッチと、バッテリとスタータモータとを接続するスタートスイッチを備えた始動回路と備える車両において、 前記操作検出スイッチ及び前記スタートスイッチのみを前記バッテリに対して直列に介設し、前記2つのスイッチがオンになったときに、前記バッテリとスタータモータが接続されると共に、エンジン回転数が所定値以上になったときに、前記バッテリを車両の負荷に接続するリレー手段を駆動させる制御手段を備えることを特徴とする車両。

IPC (4件)：

B62J39/00 ,  B62J6/02 ,  B62J6/16 ,  B62K23/06

FI (4件)：

B62J39/00 K ,  B62J6/02 A ,  B62J6/16 ,  B62K23/06

Fターム (1件)：

3D013CJ04

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 小型車両のヘッドランプ点灯制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-109914   出願人：スズキ株式会社