特許

J-GLOBAL ID：200903001922044769

重荷重用空気入りラジアルタイヤ

発明者： 山下 信博 ,  加部 和幸
出願人/特許権者： 横浜ゴム株式会社
代理人 (1件)： 小川 信一 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-346078
公開番号（公開出願番号）：特開平5-178015
出願日： 1991年12月27日
公開日（公表日）： 1993年07月20日
要約：

【要約】【目的】 リブパターンを設けたタイヤのショルダー摩耗、肩落ち摩耗のいずれをも効果的に防止する重荷重用空気入りラジアルタイヤを提供することにある。【構成】 トレッド面にタイヤ周方向に延びる複数本の主溝2を設け、これら主溝2によって区分された複数本のリブ3からなるリブパターン基調のトレッドパターンを設けた重荷重用空気入りラジアルタイヤにおいて、前記複数本のリブ3のうち、少なくとも車両装着時に車両最外側に位置するリブ3とこれに隣接するリブ3にそれぞれこれらを横切るように複数のカーフ4を設けて複数のブロック5に区分し、該カーフ4の溝幅を1.5mm以下、該カーフ4の深さを前記主溝2深さの20〜70%の範囲、かつ該カーフ4のタイヤ周方向に対する角度を40〜80°の範囲にした重荷重用空気入りラジアルタイヤ。

請求項（抜粋）：

トレッド面にタイヤ周方向に延びる複数本の主溝を設け、これら主溝によって区分された複数本のリブからなるリブパターン基調のトレッドパターンを設けた重荷重用空気入りラジアルタイヤにおいて、前記複数本のリブのうち、少なくとも車両装着時に車両最外側に位置するリブとこれに隣接するリブにそれぞれこれらを横切るように複数のカーフを設けて複数のブロックに区分し、該カーフの溝幅を1.5mm以下、該カーフの深さを前記主溝深さの20〜70%の範囲、かつ該カーフのタイヤ周方向に対する角度を40〜80°の範囲にした重荷重用空気入りラジアルタイヤ。

IPC (5件)：

B60C 11/01 ,  B60C 9/08 ,  B60C 9/18 ,  B60C 11/06 ,  B60C 11/12