特許

J-GLOBAL ID：200903002146523020

内燃機関

発明者： 田崎 豊
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-159112
公開番号（公開出願番号）：特開2000-345835
出願日： 1999年06月07日
公開日（公表日）： 2000年12月12日
要約：

【要約】【課題】 機関冷却系の冷媒蒸気を排気により加熱してタービンを駆動する廃熱回収装置を備えた内燃機関において、冷却経路内の内圧ないし温度を運転状態に応じて最適制御することにより熱効率を向上させる。【解決手段】内燃機関1の回転数Nと負荷Qとに基づいてNまたはQが増大するほど低圧化する特性で冷却経路の内圧目標値を設定し、実際の内圧が目標値に一致するように冷媒循環用ポンプ13の吐出量等を制御することにより機関温度を許容限界付近に維持する。

請求項（抜粋）：

ポンプにより冷媒を循環させる密閉された冷却経路の途中に、機関燃焼熱で加熱された冷媒の飽和蒸気を機関排気で過熱する過熱器と、この過熱器で過熱された冷媒の有する熱エネルギを機械的エネルギに変換するタービンと、タービンからの冷媒を冷却して液化するコンデンサとを備える内燃機関において、前記冷却経路の内圧を加減する圧力調整装置と、機関運転状態を検出し該検出運転状態に応じて予め定めた内圧となるように前記圧力調整装置を制御する内圧制御装置とを備えたことを特徴とする内燃機関。

IPC (6件)：

F01N 5/02 ,  F01K 23/02 ,  F01K 23/06 ,  F01K 23/10 ,  F01P 7/14 ,  F02G 5/04

FI (7件)：

F01N 5/02 F ,  F01N 5/02 G ,  F01K 23/02 P ,  F01K 23/06 P ,  F01K 23/10 P ,  F01P 7/14 E ,  F02G 5/04 G

Fターム (7件)：

3G081BA02 ,  3G081BA20 ,  3G081BB00 ,  3G081BC07 ,  3G081DA04 ,  3G081DA06 ,  3G081DA07