特許
J-GLOBAL ID：200903002542612701
自動車用シートクッションパッド
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
蔦田 璋子 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-250730
公開番号（公開出願番号）：特開平11-146821
出願日： 1998年09月04日
公開日（公表日）： 1999年06月02日
要約：
【要約】【課題】 表面が柔軟であるため座り心地がよく、かつ長時間の運転によっても疲労が生じにくく、しかも低コストでデザインの自由度も大きい自動車用シートクッションパッドを提供する。【解決手段】 シートクッションパッドを、座面部の少なくとも一部がハイレジリエンスフォームからなり、前記座面部において測定される「25%歪み時荷重」及び「3%歪み時荷重」を用いて次式(1)から算出される「3%ISR」値が約6以上であるものとする。 「3%ISR」=「25%歪み時荷重」/「3%歪み時荷重」...(1)ここで、「25%歪み時荷重」とは、直径60mmの加圧板で押圧した際に、厚みが25%圧縮される荷重をいい、「3%歪み時荷重」とは、前記加圧板で押圧した際に、厚みが3%圧縮される荷重をいう。
請求項（抜粋）：
自動車用シートクッションパッドであって、座面部の少なくとも一部がハイレジリエンスフォームからなり、前記座面部において測定される「25%歪み時荷重」及び「3%歪み時荷重」を用いて次式(1)から算出される「3%ISR」値が約6以上であることを特徴とする自動車用シートクッションパッド。 「3%ISR」=「25%歪み時荷重」/「3%歪み時荷重」...(1)(上記において、「25%歪み時荷重」は直径60mmの加圧板で押圧した際に、厚みが25%圧縮される荷重をいい、「3%歪み時荷重」は前記加圧板で押圧した際に、厚みが3%圧縮される荷重をいう。)
IPC (4件)：
A47C 27/14
, B68G 5/02
, C08J 9/02 CFF
, C08L 75:04
A47C 27/14 A
, B68G 5/02
, C08J 9/02 CFF
