特許

J-GLOBAL ID：200903002647736015

車両の定速走行制御装置

発明者： 青山 崇 ,  高橋 寛亘 ,  大谷 純一 ,  立野 敏昭
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 光石 俊郎 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-268305
公開番号（公開出願番号）：特開2003-072417
出願日： 2001年09月05日
公開日（公表日）： 2003年03月12日
要約：

【要約】【課題】 目標車速の変更情報が内燃機関制御手段に送られたときにのみ目標車速を変更することができる車両の定速走行制御装置を提供する。【解決手段】 ビークルECU3から送信されたデータ内に目標車速変更の実行を指示する情報が含まれないにも拘らず目標車速の指示値が増減している場合には、目標車速の指示値を破棄して実行中の目標車速値によりオートクルーズ制御を継続し、目標車速変更の実行を指示する情報が含まれない場合には、送信されたデータにノイズが混入して目標車速が誤った値で内燃機関制御手段に受信されても、目標車速の変更は行わず、実車速の急変等をなくして安全に定速走行を継続する。

請求項（抜粋）：

内燃機関の出力制御を担う内燃機関制御手段と定速走行制御を担う定速走行制御手段とが共通の車載通信回線により接続され、前記内燃機関制御手段と前記定速走行制御手段とが前記車載通信回線を介してデータを送受信することにより前記内燃機関制御手段と前記定速走行制御手段に組み込まれた定速走行用の制御ロジックを協働させて定速走行を実行する機能を有し、前記内燃機関制御手段は、前記定速走行制御手段から送信されたデータ内に目標車速変更の実行を指示する情報が含まれないにも拘らず目標車速の指示値が増減している場合には、該目標車速の指示値を破棄して実行中の目標車速値により定速走行制御を継続する機能を有していることを特徴とする車両の定速走行制御装置。

IPC (2件)：

B60K 31/00 ,  F02D 29/02 301

FI (2件)：

B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 301 C

Fターム (22件)：

3D044AA01 ,  3D044AA28 ,  3D044AB01 ,  3D044AC05 ,  3D044AC15 ,  3D044AC19 ,  3D044AC22 ,  3D044AC24 ,  3D044AC26 ,  3D044AD02 ,  3D044AE03 ,  3G093AA01 ,  3G093BA23 ,  3G093CB10 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093DB10 ,  3G093DB12 ,  3G093DB15 ,  3G093EA03 ,  3G093FA11