特許

J-GLOBAL ID：200903002678742218

内燃機関

発明者： 神山 栄一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 長谷川 芳樹 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-009040
公開番号（公開出願番号）：特開2003-206771
出願日： 2002年01月17日
公開日（公表日）： 2003年07月25日
要約：

【要約】【課題】 本発明の目的は、可変圧縮比型の内燃機関が有する種々の問題を解決し、内燃機関としての性能を向上させることのできる内燃機関を提供すること。【解決手段】 本発明の内燃機関は、ロアケース4に対してシリンダブロック3をスライドさせるスライド機構を備えており、スライド機構が、シリンダブロック3とロアケース4との間に構築され、かつ、シリンダ2の両側方に平行に配置されて互いに逆方向に回転する一対のカム軸9を有し、カム軸9が、軸部9aと、軸部9aに対して固定されているカム部9bと、軸部9aに対して回転可能に取り付けられた可動軸受部9cとを有し、カム部9bが、シリンダブロック3に形成されたカム収納孔5に収納されると共に、可動軸受部が、ロアケースに形成された軸受収納孔8に収納されていることを特徴としている。

請求項（抜粋）：

シリンダを有するシリンダブロックと、前記シリンダ内で往復運動するピストンと、前記シリンダの軸線方向にスライド可能に前記シリンダブロックを取り付けるロアケースと、前記ロアケースに対して前記シリンダブロックをスライドさせるスライド機構とを備えており、前記スライド機構が、前記シリンダブロックと前記ロアケースとの間に構築され、かつ、前記シリンダの両側方に平行に配置されて互いに逆方向に回転する一対のカム軸を有し、前記カム軸が、軸部と、前記軸部に固定されているカム部と、前記軸部に対して回転可能に取り付けられた可動軸受部とを有し、前記カム部が、前記シリンダブロック又は前記ロアケースの一方に形成されたカム収納孔に収納されると共に、前記可動軸受部が、前記シリンダブロック又は前記ロアケースの他方に形成され、該可動軸受部を保持する軸受収納孔に収納されていることを特徴とする内燃機関。

IPC (3件)：

F02D 15/04 ,  F02B 75/04 ,  F02F 1/18

FI (3件)：

F02D 15/04 D ,  F02B 75/04 ,  F02F 1/18 A

Fターム (10件)：

3G024AA21 ,  3G024BA00 ,  3G024DA18 ,  3G024FA00 ,  3G092AA12 ,  3G092DD07 ,  3G092DG01 ,  3G092DG08 ,  3G092FA01 ,  3G092FA50

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 可変圧縮比内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-177692   出願人：宮井英次
• 特開平1-203617
  

審査官引用 (1件)

• 可変圧縮比内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-177692   出願人：宮井英次