可動的に連結された2台の車両や2つの車両部分をつなぐ接続部のベローズを覆うために用いる、柔軟性のある側壁

発明者： , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)： ▲吉▼川俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-044001
公開番号（公開出願番号）：特開2006-232266
出願日： 2006年02月21日
公開日（公表日）： 2006年09月07日
要約：

【課題】車両接続部のベローズを覆う多層構造を持つ低脆性かつ高柔軟性の弾性側壁、およびその製造方法を提供する。【解決手段】織物や布、ニットまたはフリースといった形態の補強材が何層にも重ねられた多層構造をもつ柔軟性のあるラミネート構成部品としての側壁が、とくに織物や布、ニットまたはフリースといった形態の補強プライを数多く含む多層構造3、5をもつ。その際、補強材である1つまたは複数のプライの間に少なくとも1つの中間層4が配置される。該中間層4は、高温圧接の過程において浸透媒体がわずかな圧力で配分されるようにするために働く。また、側壁の側面部分にはエラストマ・インサート6が配置されており、これが補強材3、5とつながる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

可動的に連結された2台の車両や2つの車両部分をつなぐ接続部のベローズを覆うために用いられ、とくに織物や布、ニットまたはフリースといった形態の補強材が何層にも重ねられた多層構造をもつ弾性のある側壁。このとき、ラミネート構成部品としての側壁が、とくに織物や布、ニットまたはフリースといった形態の補強プライを数多く含む多層構造(3、5)をもつ。その際、補強材である1つまたは複数のプライの間に少なくとも1つの中間層(4)が考案されており、これは、高温圧接の過程において浸透媒体がわずかな圧力で配分されるようにするためであり、側壁の側面部分にはエラストマ・インサート(6)が配置され、これが補強材(3、5)とつながっている。

IPC (2件)：

B61D 17/22 , B32B 5/26

FI (2件)：

B61D17/22 Z , B32B5/26

Fターム (81件)：

4F100AK53A , 4F100AK53B , 4F100AK53C , 4F100AK53D , 4F100AK53E , 4F100AL05A , 4F100AL05B , 4F100AL05C , 4F100AL05D , 4F100AL05E , 4F100AL09A , 4F100AL09B , 4F100AL09C , 4F100AL09D , 4F100AL09E , 4F100BA02 , 4F100BA03 , 4F100BA04 , 4F100BA05 , 4F100BA06 , 4F100BA07 , 4F100BA10A , 4F100BA10B , 4F100BA10C , 4F100BA10D , 4F100BA10E , 4F100BA13 , 4F100DC23A , 4F100DC23B , 4F100DC23C , 4F100DC23D , 4F100DC23E , 4F100DG11A , 4F100DG11B , 4F100DG11C , 4F100DG11D , 4F100DG11E , 4F100DG12A , 4F100DG12B , 4F100DG12C , 4F100DG12D , 4F100DG12E , 4F100DG13A , 4F100DG13B , 4F100DG13C , 4F100DG13D , 4F100DG13E , 4F100DJ01A , 4F100DJ01B , 4F100DJ01C , 4F100DJ01D , 4F100DJ01E , 4F100EH61 , 4F100EH612 , 4F100EJ59 , 4F100EJ592 , 4F100EJ82 , 4F100EJ822 , 4F100GB31 , 4F100JJ07A , 4F100JJ07B , 4F100JJ07C , 4F100JJ07D , 4F100JJ07E , 4F100JK01A , 4F100JK01B , 4F100JK01C , 4F100JK01D , 4F100JK01E , 4F100JK07 , 4F100JK07A , 4F100JK07B , 4F100JK07C , 4F100JK07D , 4F100JK07E , 4F100JK17 , 4F100JM02A , 4F100JM02B , 4F100JM02C , 4F100JM02D , 4F100JM02E

前のページに戻る