電池式車輌

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：浅村皓 (外3名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-508571
公開番号（公開出願番号）：特表2001-514480
出願日： 1998年08月25日
公開日（公表日）： 2001年09月11日
要約：

【要約】三輪式の個人用の電池式車輌は、車輌シャーシ10に枢動可能に支持されている揺動アーム80の端部に1つの後輪22を有する。同様にシャーシ10に枢動可能に支持されているモーター70は、揺動アーム80と同じ軸線のまわりを枢動し、図示されるように無端駆動部材94を経て後輪22を枢動および駆動する。シャーシ10はかなりの構造的な剛性を有する軽量の合成樹脂製車体枠2によって形成される。上部車体3は別個の合成樹脂車体枠であり、これは出荷に際してシャーシ10内に入れ子状に配置でき、販売に際しては容易に組立てることができる。この組立てられたシャーシ10および上部車体3は全体として卵形の形状をしている。バッテリー46は前部区画室42内に担持され、前面衝突に関する破壊から保護する。他のバッテリー46は車輌用座席9の下方に配置されて低重心を与える。横方向に延在するシャーシ部材50は構造的な強化を行うと共に、組立体の部材を支持する。

請求項（抜粋）：

電池式車輌であって、 a. 前端および後端を有するシャーシ、 b. 一端を前記シャーシに枢動可能に取付けられ、第1水平軸線のまわりに枢動可能な堅固なアーム、 c. 前記堅固なアームの他端に回転可能に支持されて第2水平軸線のまわりに回転可能な少なくとも1つの車輪、 d. 前記第1軸線と同軸の駆動シャフトを有する電気モーター、および e. 前記1つの車輪を回転させるために前記モーターから該車輪に動力を伝達する動力伝達手段、を含む電池式車輌。

IPC (3件)：

B60L 15/00 , B60K 7/00 , B62D 61/06

FI (3件)：

B60L 15/00 H , B60K 7/00 , B62D 61/06

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