直噴火花点火式内燃機関の制御装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：笹島富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-020083
公開番号（公開出願番号）：特開2005-214039
出願日： 2004年01月28日
公開日（公表日）： 2005年08月11日
要約：

【課題】触媒の早期活性化及びHC低減のためのATDC点火において、燃料噴霧による筒内の乱れを強化して、燃焼安定性向上(火炎伝播促進)を図る。【解決手段】触媒の暖機が要求される時に、点火時期を圧縮上死点(TDC)以降に設定する。燃料噴射は、TDC以降で、点火時期前とする(実施例1)。又は、TDC以降の燃料噴射に先立って、吸気行程中又は圧縮行程中に燃料噴射を行う(実施例2、3)。【選択図】図4

請求項（抜粋）：

排気通路に配置される排気浄化用の触媒の暖機が要求される時に、点火時期を圧縮上死点以降に設定する一方、圧縮上死点以降で点火時期前に燃料を噴射することを特徴とする直噴火花点火式内燃機関の制御装置。

IPC (7件)：

F02D41/06 , F01N3/20 , F01N3/24 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02P5/15

FI (10件)：

F02D41/06 335Z , F01N3/20 D , F01N3/24 R , F02D41/34 F , F02D43/00 301B , F02D43/00 301E , F02D43/00 301J , F02D43/00 301T , F02D45/00 312B , F02P5/15 E

Fターム (58件)：

3G022AA07 , 3G022CA02 , 3G022DA02 , 3G022EA07 , 3G022GA05 , 3G022GA06 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G022GA10 , 3G084BA09 , 3G084BA15 , 3G084BA17 , 3G084BA24 , 3G084CA02 , 3G084DA10 , 3G084EC02 , 3G084EC03 , 3G084FA17 , 3G084FA26 , 3G084FA35 , 3G091AA17 , 3G091AA24 , 3G091AA28 , 3G091BA03 , 3G091BA32 , 3G091CB02 , 3G091CB03 , 3G091CB05 , 3G091CB07 , 3G091DA01 , 3G091DA02 , 3G091DB10 , 3G091EA01 , 3G091EA05 , 3G091EA07 , 3G091EA16 , 3G091EA31 , 3G091FA02 , 3G091FA04 , 3G091FA12 , 3G091FB02 , 3G091FB10 , 3G091FB11 , 3G091FC07 , 3G091GA06 , 3G301HA01 , 3G301JA21 , 3G301KA01 , 3G301KA05 , 3G301LC01 , 3G301MA01 , 3G301MA19 , 3G301NA08 , 3G301NE12 , 3G301NE15 , 3G301PB05Z , 3G301PD02Z , 3G301PE09Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

特許第3325230号公報

審査官引用 (4件)

筒内噴射式火花点火内燃機関
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-193728 出願人：トヨタ自動車株式会社
火花点火式直噴エンジンの制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-018990 出願人：マツダ株式会社
内燃エンジンの運転方法
公報種別：公表公報出願番号：特願平6-513526 出願人：オービタルエンジンカンパニー(オーストラリア)プロプライエタリリミテッド

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