特許

J-GLOBAL ID：200903005054171193

拘束装置に対する制御装置とセンサとの間でデータを伝送する方法

発明者： ヴェルナー ニチュケ ,  トーマス フーバー ,  ペーター シェードラー ,  ミヒャエル ビショッフ ,  リューディガー デッペ ,  ギュンター フェント ,  ノルベルト ミュラー ,  ヨハネス リンケンス ,  シュテファン シェッファー ,  ヴェルナー シュタイナー
出願人/特許権者： ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング ,  テミツク テレフンケン マイクロエレクトロニツク ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 矢野 敏雄 (外4名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-524840
公開番号（公開出願番号）：特表2003-509791
出願日： 2000年08月29日
公開日（公表日）： 2003年03月11日
要約：

【要約】ここに記載されているのは、制御装置から個々のセンサの測定データへ柔軟な時間的アクセスが可能な方法である。この方法の特徴は、制御装置(SG)によって要求電文をセンサ(S1,...,S5)に送出し、各センサ(S1,...,S5)によって、要求電文とセンサの固有のアドレスとの比較から、このセンサが測定データを制御装置(SG)に伝送すべきか否か、およびいずれのタイムスロット(ZS0,...,ZS4)において伝送すべきかが導出される。

請求項（抜粋）：

拘束装置に対する制御装置(SG)と、該制御装置にバス線路(BL)を介して接続された、事故固有の自動車パラメタを検出するセンサ(S1,...,S5)との間でデータを伝送する方法であって、 各センサ(S1,...,S5)にアドレス(a3,...a0)が割り当てられており、 該アドレスを介して前記センサを制御装置(SG)により識別することができ、 各センサ(S1,...,S5)は所定のタイムスロット(ZS0,...,ZS4)にてデータをバス線路(BL)を介して制御装置(SG)に伝送する形式の、拘束装置に対する制御装置とセンサとの間でデータを伝送する方法において、 前記制御装置(SG)は、要求電文(A3,...,A0)を前記センサ(S1,...,S5)に送出し、 各センサ(S1,...,S5)は、要求電文(A3,...,A0)と、当該センサの固有のアドレス(a3,...,a0)との比較から、当該センサがデータを制御装置(SG)に伝送すべきか否か、およびいずれのタイムスロット(ZS0,...,ZS4)にて伝送すべきかを導出することを特徴とする 拘束装置に対する制御装置とセンサとの間でデータを伝送する方法。

IPC (8件)：

G08C 19/00 ,  B60R 21/01 ,  B60R 21/045 ,  B60R 21/13 ,  B60R 21/22 ,  B60R 21/32 ,  B60R 22/46 ,  H04L 12/28 100

FI (8件)：

G08C 19/00 S ,  B60R 21/01 ,  B60R 21/045 E ,  B60R 21/13 A ,  B60R 21/22 ,  B60R 21/32 ,  B60R 22/46 ,  H04L 12/28 100 A

Fターム (32件)：

2F073AA21 ,  2F073AA40 ,  2F073AB20 ,  2F073BC01 ,  2F073CC01 ,  2F073DD02 ,  2F073DE13 ,  2F073GG06 ,  3D018MA00 ,  3D054AA02 ,  3D054AA03 ,  3D054AA06 ,  3D054AA07 ,  3D054AA08 ,  3D054EE09 ,  3D054EE10 ,  3D054EE11 ,  3D054EE14 ,  3D054EE15 ,  3D054EE17 ,  3D054EE19 ,  3D054EE20 ,  3D054EE21 ,  3D054EE22 ,  3D054EE28 ,  3D054EE29 ,  3D054EE34 ,  3D054EE36 ,  5K033AA04 ,  5K033BA06 ,  5K033CA11 ,  5K033DA01