特許

J-GLOBAL ID：200903005113039113

予混合圧縮自着火エンジン及びその運転方法

発明者： 浅田 昭治 ,  守家 浩二
出願人/特許権者： 大阪瓦斯株式会社
代理人 (1件)： 北村 修一郎 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-343216
公開番号（公開出願番号）：特開2001-159349
出願日： 1999年12月02日
公開日（公表日）： 2001年06月12日
要約：

【要約】【課題】 本発明の目的は、シリンダ3とピストン4によって包囲された燃焼室30で、燃料と燃焼用酸素含有ガスとの予混合気mを圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸9の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン100において、その圧縮自着火のタイミングを適性なものとして、安定した運転状態を得ることができる技術を得ることにある。【解決手段】 予混合気mに混合され圧縮自着火前に蒸発する液体25に、予混合気よりも比熱比が小さく燃焼室30において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体24を、混合量制御を伴って予混合気mに混合するコントロール液体混合手段22とを備える。

請求項（抜粋）：

シリンダとピストンによって包囲された燃焼室で、燃料と燃焼用酸素含有ガスとの予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジンの運転方法であって、前記予混合気に混合され前記圧縮自着火前に蒸発する液体に、前記予混合気よりも比熱比が小さく前記燃焼室において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体を、混合量制御を伴って前記予混合気に混合して、前記圧縮自着火のタイミングを制御する予混合圧縮自着火エンジンの運転方法。

IPC (17件)：

F02D 41/04 325 ,  F02D 41/04 375 ,  F02B 1/12 ,  F02B 1/14 ,  F02D 19/12 ,  F02D 21/06 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/02 351 ,  F02D 45/00 345 ,  F02D 45/00 362 ,  F02D 45/00 368 ,  F02D 45/00 ,  F02M 21/02 ,  F02M 25/00 ,  F02M 25/022 ,  F02M 37/00 341 ,  F02M 37/00

FI (19件)：

F02D 41/04 325 J ,  F02D 41/04 375 ,  F02B 1/12 ,  F02B 1/14 ,  F02D 19/12 A ,  F02D 21/06 ,  F02D 41/02 301 K ,  F02D 41/02 351 ,  F02D 45/00 345 B ,  F02D 45/00 362 A ,  F02D 45/00 368 S ,  F02D 45/00 368 A ,  F02M 21/02 L ,  F02M 25/00 A ,  F02M 25/00 S ,  F02M 25/00 T ,  F02M 37/00 341 C ,  F02M 37/00 341 H ,  F02M 25/02 E

Fターム (81件)：

3G023AA06 ,  3G023AA18 ,  3G023AB05 ,  3G023AC04 ,  3G023AC06 ,  3G023AC07 ,  3G023AC08 ,  3G023AD10 ,  3G023AD14 ,  3G023AF02 ,  3G084AA01 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084DA27 ,  3G084DA38 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084EC02 ,  3G084EC03 ,  3G084FA02 ,  3G084FA12 ,  3G084FA14 ,  3G084FA18 ,  3G084FA21 ,  3G084FA25 ,  3G084FA36 ,  3G084FA38 ,  3G092AA02 ,  3G092AA03 ,  3G092AA05 ,  3G092AA06 ,  3G092AB02 ,  3G092AB03 ,  3G092AB05 ,  3G092AB07 ,  3G092AB08 ,  3G092AB09 ,  3G092AB15 ,  3G092AB17 ,  3G092AB20 ,  3G092BA08 ,  3G092DE03S ,  3G092DE17S ,  3G092DF03 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA17 ,  3G092EC01 ,  3G092HA04Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA11Z ,  3G092HA16Z ,  3G092HB02X ,  3G092HB05X ,  3G092HC01Z ,  3G092HC02Z ,  3G092HC05Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HE06Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA21 ,  3G301HA22 ,  3G301HA23 ,  3G301HA24 ,  3G301JA22 ,  3G301JB09 ,  3G301MA11 ,  3G301MA19 ,  3G301NA08 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE23 ,  3G301PA10Z ,  3G301PA16Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PB02Z ,  3G301PC00Z ,  3G301PC01Z ,  3G301PC08Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF16Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 副室式ガスエンジン
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-292523   出願人：いすゞ自動車株式会社
• 圧縮着火式内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-062851   出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社豊田中央研究所
• 圧縮自着火機関及びその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-030826   出願人：東京瓦斯株式会社