特許

J-GLOBAL ID：200903005759381278

漏電検出装置および漏電検出方法

発明者： 池内 孝広
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-145739
公開番号（公開出願番号）：特開2006-322792
出願日： 2005年05月18日
公開日（公表日）： 2006年11月30日
要約：

【課題】 車両衝突後の短期間で電源装置の漏電を検出可能な漏電検出装置および漏電検出方法を提供する。【解決手段】 対地電圧検出器30は、入出力ノードを介してカップリングコンデンサC1の他方端に所定周波数のパルス電圧を印加する。そして、対地電圧検出器30は、パルス電圧の印加時に入出力ノードに現われる対地電圧を検出してECU40へ出力する。ECU40は、衝突センサ50により車両衝突を検出すると、車両衝突時を始期とする所定期間において、対地電圧電源装置の波高値の平均値を演算し、その平均値の大きさに基づいて漏電の有無を判断する。カップリングコンデンサC1の容量値は、所定期間内に対地電圧の波高値が安定するように設定される。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

車両に搭載され、かつ車体から電気的に絶縁された電源装置の漏電を検出する漏電検出装置であって、 前記電源装置の母線の所定の位置に一方端が接続される容量素子と、 前記容量素子の他方端から前記母線に所定周波数の交流電圧を印加したときの前記母線の対地電圧を検出する対地電圧検出器と、 前記車両の衝突後の所定期間における前記対地電圧の波高値の平均値に基づいて、前記電源装置の漏電を検出する漏電検出手段とを備える、漏電検出装置。

IPC (2件)：

G01R 31/02 ,  B60L 3/00

FI (2件)：

G01R31/02 ,  B60L3/00 S

Fターム (20件)：

2G014AA16 ,  2G014AA17 ,  2G014AB23 ,  2G014AC19 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU10 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115PV23 ,  5H115QE20 ,  5H115QN09 ,  5H115SF30 ,  5H115TO13 ,  5H115TO30

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 電気自動車用バッテリボックス装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-319837   出願人：本田技研工業株式会社
• 絶縁劣化センサーのテスト装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-272589   出願人：日産自動車株式会社