特許

J-GLOBAL ID：200903005874550245

内燃機関の燃料噴射装置

発明者： 河内 正人 ,  吉松 昭夫
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 山本 晃司 ,  江上 達夫 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-063720
公開番号（公開出願番号）：特開2004-270583
出願日： 2003年03月10日
公開日（公表日）： 2004年09月30日
要約：

【課題】筒内に噴射される燃料量と吸気ポートに噴射される燃料量との割合を適切に制御して燃料の気化潜熱による充填効率の向上を十分に発揮させつつ燃料混合気の均質度を高めて出力向上を図ることが可能な内燃機関の燃料噴射装置を提供する。【解決手段】筒内に燃料を噴射する第1の燃料噴射弁5と、吸気ポート6に燃料を噴射する第2の燃料噴射弁7とを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、筒内に噴射された燃料の気化潜熱による充填効率の向上が見込まれる範囲内の燃料が第1の燃料噴射弁5から噴射されるように、第1及び第2の燃料噴射弁のそれぞれの燃料噴射量の割合を制御する。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

筒内に燃料を噴射する第1の燃料噴射弁と、吸気ポートに燃料を噴射する第2の燃料噴射弁とを備えた内燃機関の燃料噴射装置において、 前記筒内に噴射された燃料の気化潜熱による充填効率の向上が見込まれる範囲内の燃料が前記第1の燃料噴射弁から噴射されるように、前記第1及び第2の燃料噴射弁のそれぞれの燃料噴射量の割合を制御する噴射制御手段を備えたことを特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。

IPC (7件)：

F02D41/04 ,  F02D41/02 ,  F02D41/34 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02M51/00 ,  F02M63/00

FI (12件)：

F02D41/04 330F ,  F02D41/04 335D ,  F02D41/04 335J ,  F02D41/02 325A ,  F02D41/34 E ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301J ,  F02D45/00 312N ,  F02D45/00 345B ,  F02D45/00 368A ,  F02M51/00 A ,  F02M63/00 P

Fターム (63件)：

3G066AA01 ,  3G066AA02 ,  3G066AA05 ,  3G066AB02 ,  3G066AD10 ,  3G066AD12 ,  3G066BA02 ,  3G066BA16 ,  3G066BA24 ,  3G066CC06U ,  3G066CD25 ,  3G066CD26 ,  3G066CE22 ,  3G066DA01 ,  3G066DA04 ,  3G066DA09 ,  3G066DB12 ,  3G066DB13 ,  3G066DC00 ,  3G066DC04 ,  3G066DC05 ,  3G066DC09 ,  3G066DC11 ,  3G066DC24 ,  3G084AA04 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084CA04 ,  3G084DA10 ,  3G084DA38 ,  3G084EA11 ,  3G084EC01 ,  3G084FA02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA18 ,  3G084FA25 ,  3G084FA28 ,  3G084FA33 ,  3G301HA04 ,  3G301HA16 ,  3G301JA12 ,  3G301JA22 ,  3G301JA24 ,  3G301KA09 ,  3G301LB04 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA27 ,  3G301MA28 ,  3G301NA08 ,  3G301NE12 ,  3G301NE17 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA17Z ,  3G301PC08Z ,  3G301PD01Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z