車両のトルク制御装置及びトルク制御方法

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：志賀富士弥 , 橋本剛 , 小林博通 , 富岡潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-195606
公開番号（公開出願番号）：特開2004-034844
出願日： 2002年07月04日
公開日（公表日）： 2004年02月05日
要約：

【課題】アイドルストップからのエンジン自動再始動を伴う車両発進時には、エンジンのオーバーシュートトルクに起因して搭乗者に加速不良のような違和感を与えるおそれがある。【解決手段】エンジンの駆動力が自動変速機を介して車軸に伝達可能な車両停止状態からのエンジンの自動再始動を伴う車両発進時に、S2からS3以降へ進み、エンジンのオーバーシュートトルクに対応する余剰トルクを抑制・相殺する処理を行う。S12では、第2の余剰トルクTov2を打ち消すように、モータジェネレータの目標モータトルクTmを設定する。この目標モータトルクTm及び目標エンジントルクTeを余剰トルクTov2から減じた第3の余剰トルクを抑制するように、ブレーキ装置の目標ブレーキトルクTbを演算する。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

エンジンと車軸との間に介装される自動変速機と、ブレーキペダルとは独立してブレーキトルクを制御可能なブレーキ装置と、を有し、エンジンの自動停止及び自動再始動を実現可能な車両のトルク制御装置において、エンジンの駆動力が自動変速機を介して車軸に伝達可能な車両停止状態からの、エンジンの自動再始動を伴う車両発進時に、エンジンのオーバーシュートトルクに対応する余剰トルクを推定し、この余剰トルクを抑制する余剰トルク抑制手段を備え、この余剰トルク抑制手段が、少なくとも上記余剰トルクに基づいて目標ブレーキトルクを算出する目標ブレーキトルク算出手段と、この目標ブレーキトルクを達成するようブレーキ装置を制御するブレーキトルク制御手段と、を有することを特徴とする車両のトルク制御装置。

IPC (10件)：

B60K41/20 , B60K6/04 , B60K41/00 , B60L7/24 , B60L11/14 , B60T7/12 , F02D29/00 , F02D29/02 , F02D29/06 , F02D45/00

FI (20件)：

B60K41/20 , B60K6/04 310 , B60K6/04 320 , B60K6/04 370 , B60K6/04 531 , B60K6/04 730 , B60K41/00 301A , B60K41/00 301B , B60K41/00 301F , B60L7/24 D , B60L11/14 , B60T7/12 A , F02D29/00 C , F02D29/02 321A , F02D29/02 321B , F02D29/06 D , F02D29/06 J , F02D45/00 312B , F02D45/00 312Q , F02D45/00 330

Fターム (74件)：

3D041AA32 , 3D041AA66 , 3D041AB01 , 3D041AC01 , 3D041AC26 , 3D041AD02 , 3D041AD04 , 3D041AD05 , 3D041AD10 , 3D041AD14 , 3D041AD31 , 3D041AD41 , 3D041AD51 , 3D041AE01 , 3D041AE03 , 3D041AE41 , 3D041AF09 , 3D046BB02 , 3D046GG02 , 3D046HH02 , 3D046HH05 , 3D046HH15 , 3D046HH16 , 3D046HH17 , 3D046KK11 , 3G084BA02 , 3G084BA28 , 3G084CA01 , 3G084CA02 , 3G084DA04 , 3G084DA08 , 3G084DA11 , 3G084EA11 , 3G084EB08 , 3G084EB12 , 3G084FA04 , 3G084FA05 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA20 , 3G084FA33 , 3G093AA01 , 3G093AA05 , 3G093AA07 , 3G093BA21 , 3G093BA22 , 3G093CA01 , 3G093DA01 , 3G093DA03 , 3G093DA05 , 3G093DA06 , 3G093DB05 , 3G093DB12 , 3G093DB15 , 3G093DB19 , 3G093EA02 , 3G093EA05 , 3G093EB04 , 3G093EC02 , 3G093FA11 , 3G093FB05 , 5H115PA01 , 5H115PG04 , 5H115PI22 , 5H115PO17 , 5H115PU01 , 5H115PU26 , 5H115QE01 , 5H115QH01 , 5H115QI04 , 5H115QI11 , 5H115QI15 , 5H115SE04 , 5H115TO04

引用特許：

出願人引用 (2件)

エンジンの始動制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-009366 出願人：日産自動車株式会社
可変気筒エンジンの制御装置および車両の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-279519 出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (2件)

エンジンの始動制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-009366 出願人：日産自動車株式会社
可変気筒エンジンの制御装置および車両の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-279519 出願人：トヨタ自動車株式会社

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