特許

J-GLOBAL ID：200903006641383604

車両用無段変速機の変速制御装置

発明者： 森重 智年 ,  沢崎 朝生 ,  川村 修一
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 岡村 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-185310
公開番号（公開出願番号）：特開平5-126239
出願日： 1991年06月29日
公開日（公表日）： 1993年05月21日
要約：

【要約】【目的】 加減速時の過渡時に定常時の制御目標値より変化量が小さな過渡制御目標値を精密に設定し得るような車両用無段変速機の変速制御装置を提供する。【構成】 加速操作時、プライマリプーリの定常目標値回転数Nsはステップ的に増加するが、プライマリプーリの今回の過渡目標値回転数Npt(i)は、Ns(i)と前回のNpt(i-1)との偏差Ns×Δ(変速比偏差)に基いて設定され、曲線的に緩やかに定常目標回転数Nsに近づくように制御する。これにより、加速時にエンジン出力の増加分の大部分はエンジン回転数の増加に消費されることなく走行用のトルクに配分されて加速初期の加速性とその後の加速性が向上する。尚、減速時にも同様の変速制御が採用される。

請求項（抜粋）：

無段変速機及び/又はそれに接続されたエンジンの作動状態を示す複数の検出信号を用いて、予め設定された特性に基いて設定される制御目標値に基いて制御するようにした車両用無段変速機において、加減速時の過渡時、前記制御目標値よりも変化量が小さく設定される過渡制御目標値の初期値を設定するとともに、前記制御目標値と過渡制御目標値との偏差に基いてその後の過渡制御目標値を設定する最終目標値設定手段とを備えたことを特徴とする車両用無段変速機の変速制御装置。

IPC (6件)：

F16H 61/00 ,  F16H 9/00 ,  F16H 59:16 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:40 ,  F16H 59:42