特許

J-GLOBAL ID：200903007325047062

駆動トルク推定制御装置および駆動トルク推定方法

発明者： 黒岩 弘 ,  岡田 光義 ,  射場本 正彦 ,  野田 淳一
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所 ,  株式会社日立カーエンジニアリング
代理人 (1件)： 春日 讓
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-107695
公開番号（公開出願番号）：特開平11-303979
出願日： 1998年04月17日
公開日（公表日）： 1999年11月02日
要約：

【要約】【課題】4WDシステムの駆動系に適用した場合でも高精度の駆動トルクを推定することが可能な駆動トルク推定制御装置及び方法を実現する。【解決手段】推定トルク切り換え部48は判定部47の判断信号でポンプトルク推定部40とエンジントルク推定部41との推定トルクを切り換え推定トルク種別判断部49は推定部41からのエンジントルクTeならこれをブロック50に入力する。ブロック50は補機トルク記憶部46に格納した補機トルクTaccを読み出しポンプトルクTpを算出する。推定トルク種別判断部49は推定部40で推定したトルクTpであればブロック52に入力する。ブロック56は4WD配分指令信号Xと伝達効率補正係数k’とを用い伝達効率補正係数k’を求めブロック57を介して補正係数kを出力する。補正係数kはブロック54でToと乗算され、補正出力軸トルクTkを求めブロック55でファイナルギア比rfを乗じて駆動輪トルクTDを算出する。

請求項（抜粋）：

エンジンと自動変速機とを制御する少なくとも一つの電子制御手段と、車輪を駆動する駆動系とを有する車輌における、車輪の駆動トルクを推定する駆動トルク推定制御装置において、上記自動変速機の出力軸トルクを推定する第1の推定手段と、上記エンジンから車輪までの間の駆動系の伝達効率に相当する指標を推定する第2の推定手段と、を備え、上記第1と第2の推定手段の演算結果に基づいて、車輪の駆動トルクを推定することを特徴とする駆動トルク推定制御装置。