特許

J-GLOBAL ID：200903007843526497

ガスエンジンの空燃比制御装置

発明者： 宮田 達司 ,  野津 育朗 ,  松田 洋 ,  高田 寛 ,  浜崎 延雄
出願人/特許権者： 日産ディーゼル工業株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-217608
公開番号（公開出願番号）：特開平7-071322
出願日： 1993年09月01日
公開日（公表日）： 1995年03月14日
要約：

【要約】【目的】 エンジンの熱的耐久性を維持しつつ、エンジン出力や排気組成の改善を図る。【構成】 吸気通路に設けた燃料供給手段(11)と、運転状態を検出する手段(8,18)と、運転状態に応じて目標空燃比を設定する手段(A)と、排気空燃比を検出する手段(9)と、検出した空燃比が目標空燃比と一致するように燃料供給量をフィードバック制御する手段(B)と、排気温度を検出する手段(16)と、排気温度が予め設定した温度を越えたら前記目標空燃比を希薄側に補正する手段(C)とを備える。

請求項（抜粋）：

高圧の天然ガスを燃料とするガスエンジンにおいて、吸気通路に設けた燃料供給手段と、運転状態を検出する手段と、運転状態に応じて目標空燃比を設定する手段と、排気空燃比を検出する手段と、検出した空燃比が目標空燃比と一致するように燃料供給量をフィードバック制御する手段と、排気温度を検出する手段と、排気温度が予め設定した温度を越えたら前記目標空燃比を希薄側に補正する手段とを備えたことを特徴とするガスエンジンの空燃比制御装置。