特許

J-GLOBAL ID：200903007877095045

内燃機関の排気再循環装置

発明者： 青木 敦 ,  上原 哲也
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-251632
公開番号（公開出願番号）：特開2001-073882
出願日： 1999年09月06日
公開日（公表日）： 2001年03月21日
要約：

【要約】【課題】 各気筒間のEGR率のばらつきを改善して、燃費および排気性能を向上する。【解決手段】 各気筒に吸気を分配するコレクタを備える吸気管に、排気系から排気還流通路を介してEGRガスを導入する内燃機関の排気再循環装置において、コレクタ2の上流側にて、吸気管の一部がその下流部位の吸気管5と互いの管路軸を略直交かつオフセットして連結する構造を持ち、コレクタ2の上流側にて吸気管に、EGRガスの導入部8を設ける。

請求項（抜粋）：

各気筒に吸気を分配するコレクタを備える吸気管に、排気系から排気還流通路を介してEGRガスを導入する内燃機関の排気再循環装置において、コレクタの上流側にて、吸気管の一部がその下流部位の吸気管と互いの管路軸を略直交かつオフセットして連結する構造を持ち、コレクタの上流側にて吸気管に、EGRガスの導入部を設けたことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。

IPC (8件)：

F02M 25/07 580 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 ,  F02B 37/00 302 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 21/08 ,  F02D 21/08 311 ,  F02D 23/00

FI (11件)：

F02M 25/07 580 B ,  F02M 25/07 550 G ,  F02M 25/07 550 C ,  F02M 25/07 550 R ,  F02B 37/00 302 F ,  F02D 21/08 301 B ,  F02D 21/08 301 H ,  F02D 21/08 311 B ,  F02D 23/00 F ,  F02D 23/00 J ,  F02D 23/00 P

Fターム (39件)：

3G005EA15 ,  3G005FA04 ,  3G005FA35 ,  3G005FA37 ,  3G005GA04 ,  3G005GB24 ,  3G005GD01 ,  3G005HA17 ,  3G005HA19 ,  3G005JA06 ,  3G005JA24 ,  3G005JA28 ,  3G005JA39 ,  3G062AA05 ,  3G062CA06 ,  3G062ED10 ,  3G062GA02 ,  3G062GA04 ,  3G062GA05 ,  3G062GA06 ,  3G062GA14 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092DB03 ,  3G092DC01 ,  3G092DC09 ,  3G092DF01 ,  3G092EC01 ,  3G092FA18 ,  3G092FA24 ,  3G092GA11 ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06X ,  3G092HA06Z ,  3G092HA16X ,  3G092HA16Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HF08Z