特許

J-GLOBAL ID：200903008579090983

車両用空調装置

発明者： 高橋 恒吏 ,  城田 雄一 ,  坂 鉱一 ,  山中 康司 ,  神谷 定行 ,  鳥越 栄一
出願人/特許権者： 株式会社デンソー
代理人 (1件)： 伊藤 洋二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-106412
公開番号（公開出願番号）：特開2002-337537
出願日： 2001年04月04日
公開日（公表日）： 2002年11月27日
要約：

【要約】【課題】 蓄冷式の車両用空調装置において、エアミックスドア位置等の空調作動条件の変化による蓄冷能力の変化を抑制するとともに、蓄冷器の構成の簡素化、低コスト化を図る。【解決手段】 冷房用熱交換器9の空気流れ下流側と、エアミックスドア19の空気流れ上流側との間に、冷房用熱交換器9を通過した冷風により冷却される蓄冷器40を配置する。これにより、エアミックスドア19位置に影響されることなく、冷房用熱交換器9通過後の冷風により常に蓄冷器40を良好に冷却でき、冷風による蓄冷能力を常に安定的に発揮できる。また、蓄冷器40に冷媒配管を設ける必要が無く、蓄冷器40を簡素な構成として低コストで製造できる。

請求項（抜粋）：

車室内へ送風される空気を冷却する冷房用熱交換器(9)と、前記冷房用熱交換器(9)より空気流れ下流側に配置され、前記空気を加熱する暖房用熱交換器(20)と、前記暖房用熱交換器(20)を通過する温風と前記暖房用熱交換器(20)をバイパスする冷風との風量割合を調節するエアミックスドア(19)とを備え、前記冷房用熱交換器(9)の空気流れ下流側と、前記エアミックスドア(19)の空気流れ上流側との間に、前記冷房用熱交換器(9)を通過した冷風により冷却される蓄冷器(40,40a、40b)を配置することを特徴とする車両用空調装置。

IPC (3件)：

B60H 1/32 613 ,  B60H 1/32 621 ,  B60H 1/32

FI (3件)：

B60H 1/32 613 C ,  B60H 1/32 621 B ,  B60H 1/32 621 Z