特許

J-GLOBAL ID：200903009270518977

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 青山 尚志 ,  太田 忠樹 ,  田山 彰 ,  磯部 明雄
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-337960
公開番号（公開出願番号）：特開平7-185344
出願日： 1993年12月28日
公開日（公表日）： 1995年07月25日
要約：

【要約】【目的】 触媒が一時劣化を起こしたら、回復処理を施し、触媒性能を回復させる。【構成】 触媒金属として主にパラジウムを担持させた機関排気系に設置される排気浄化用の触媒(1)と、触媒(1)の劣化度合を検出する劣化度合検出手段51と、触媒(1)に流入する排気温度を検出する排気温度検出手段(13)と、検出された触媒劣化度合に応じて触媒(1)の劣化回復処理を行う時期を判定する手段52と、判定結果が劣化回復処理時期にありかつ検出された排気温度が所定値以上であるときに排気の空燃比を理論空燃比よりもリーン側の劣化回復処理空燃比に制御して触媒(1)の劣化回復処理を行う手段53とを備える。

請求項（抜粋）：

触媒金属として主にパラジウムを担持させた機関排気系に設置される排気浄化用の触媒と、この触媒の劣化度合を検出する劣化度合検出手段と、触媒に流入する排気温度を検出する排気温度検出手段と、検出された触媒劣化度合に応じて触媒の劣化回復処理を行う時期を判定する劣化回復処理時期判定手段と、この判定結果が劣化回復処理時期にありかつ検出された排気温度が所定値以上であるときに排気の空燃比を理論空燃比よりもリーン側の劣化回復処理空燃比に制御して触媒の劣化回復処理を行う劣化回復処理手段とを備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (4件)：

B01J 23/44 ZAB ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/20 ZAB

FI (2件)：

B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 101 B