特許

J-GLOBAL ID：200903009289627700

車両の操舵装置

発明者： 奥住 宏
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 朝倉 悟 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-123617
公開番号（公開出願番号）：特開2000-313349
出願日： 1999年04月30日
公開日（公表日）： 2000年11月14日
要約：

【要約】【課題】 低コストで、簡単な制御としながら、操舵感を高いレベルに保ちつつ、シミーの発生や車両片流れを確実に抑制することができる車両の操舵装置を提供すること。【解決手段】 ステアリングホイールaからの操舵力を、ステアリングギヤ機構bを介して操舵輪c,dに入力して操舵を行うようにした車両の操舵装置において、車速検出手段e及び舵角検出手段fからの走行状態情報と操舵力検出手段gからの操舵力情報に基づき、操舵力伝達部材へ摺動フリクションを付加するアクチュエータhの作動を制御する摺動フリクション制御手段iを設けた。

請求項（抜粋）：

ステアリングホイールからの操舵力を、ステアリングギヤ機構を介して操舵輪に入力して操舵を行うようにした車両の操舵装置において、車速検出手段と、前記ステアリングホイールの回転角を検出する舵角検出手段と、操舵力伝達部材に作用する操舵力を検出する操舵力検出手段と、操舵力伝達部材へ摺動フリクションを付加するアクチュエータと、前記車速検出手段及び舵角検出手段からの走行状態情報と操舵力検出手段からの操舵力情報に基づき前記アクチュエータの作動を制御する摺動フリクション制御手段と、を備えていることを特徴とする車両の操舵装置。

IPC (4件)：

B62D 6/00 ,  B62D101:00 ,  B62D113:00 ,  B62D119:00

Fターム (20件)：

3D032CC02 ,  3D032CC08 ,  3D032CC09 ,  3D032CC12 ,  3D032CC30 ,  3D032CC48 ,  3D032CC49 ,  3D032CC50 ,  3D032DA03 ,  3D032DA13 ,  3D032DA15 ,  3D032DA23 ,  3D032DC03 ,  3D032DC33 ,  3D032DC34 ,  3D032DC35 ,  3D032EA01 ,  3D032EB12 ,  3D032EC29 ,  3D032GG01