特許

J-GLOBAL ID：200903009464644680

ディーゼルエンジンの連続再生式ディーゼルパティキュレートフィルタ

発明者： 南 利貴
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (1件)： 小野 尚純
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-186475
公開番号（公開出願番号）：特開2003-003832
出願日： 2001年06月20日
公開日（公表日）： 2003年01月08日
要約：

【要約】【課題】 容量の大きい連続再生式DPFを搭載したディーゼルエンジンにおいて、エンジンの運転状態が排気ガス流量が少ないような場合においても捕集したPMを堆積させること無く連続的に燃焼させることを課題とする。【解決手段】連続再生式DPFを構成するフィルタ体の入口側と出口側に接続されている排気通路の一方は、該フィルタ体の端面の一部に流通された小流量排気通路と、該端面の他部に流通されるようになっている大流量排気通路と、該小流量排気通路と該大流量排気通路に流れる排気ガスの流路を制御する制御弁を備えていることを特徴とするディーゼルエンジンの連続再生式DPFを提供する。

請求項（抜粋）：

ディーゼルエンジンの排気通路中に配置される連続再生式ディーゼルパティキュレートフィルタにおいて、該連続再生式ディーゼルパティキュレートフィルタを構成するフィルタ体の入口側と出口側に接続されている排気通路の一方は、該フィルタ体の端面の一部に流通された小流量排気通路と、該端面の他部に流通されるようになっている大流量排気通路と、該小流量排気通路と該大流量排気通路に流れる排気ガスの流路を制御する制御弁を備えていることを特徴とするディーゼルエンジンの連続再生式ディーゼルパティキュレートフィルタ。

IPC (6件)：

F01N 3/02 331 ,  F01N 3/02 321 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/24 ,  F01N 7/08 ,  B01D 46/42

FI (6件)：

F01N 3/02 331 T ,  F01N 3/02 321 D ,  F01N 3/02 321 J ,  F01N 3/24 N ,  F01N 7/08 B ,  B01D 46/42 B

Fターム (33件)：

3G004BA06 ,  3G004DA24 ,  3G004EA01 ,  3G090AA02 ,  3G090BA02 ,  3G090CB25 ,  3G090DA18 ,  3G090DA20 ,  3G091AA18 ,  3G091AB13 ,  3G091BA04 ,  3G091BA17 ,  3G091CA02 ,  3G091CA13 ,  3G091CA27 ,  3G091EA01 ,  3G091EA02 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA08 ,  3G091EA15 ,  3G091GA06 ,  3G091HA46 ,  4D058JA32 ,  4D058JA42 ,  4D058JB06 ,  4D058JB25 ,  4D058KA25 ,  4D058MA42 ,  4D058MA44 ,  4D058PA04 ,  4D058PA08 ,  4D058SA08

引用特許：

審査官引用 (3件)

• ディーゼルエンジン排気ガス用パティキュレートフィルタのクリーニング及び再生方式及びその装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-251733   出願人：日野自動車株式会社
• 特開平3-085315
  
• ディーゼルすすフィルタの再生制御方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-163834   出願人：コンスタンチンパッタス