特許

J-GLOBAL ID：200903009746476631

補機類の駆動制御装置

発明者： 永野 周二 ,  倉持 耕治郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 恩田 博宣 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-219618
公開番号（公開出願番号）：特開2003-035173
出願日： 2001年07月19日
公開日（公表日）： 2003年02月07日
要約：

【要約】【課題】構成の複雑化を招くことなく、柔軟な駆動制御を行うことのできる補機類の駆動制御装置を提供する。【解決手段】ウォータポンプ15を含む補機類の駆動系は、クラッチ13によってクランクシャフト11に断接されるようになっており、それにより補機類の駆動源を内燃機関10とM/G17とで択一的に切り替え可能となっている。電子制御装置22は、冷却水温度thwから把握されるウォータポンプ15の駆動要求に応じ、機関冷却水の早急な昇温又は冷却が必要とされるときには、クラッチ13の接続を解除し、M/G17によりウォータポンプ15を駆動する。

請求項（抜粋）：

補機類の駆動源を、内燃機関と電動機とで択一的に切り替える補機類の駆動制御装置において、前記補機類の駆動要求量に応じて前記補機類の駆動源を選択する選択手段を備えることを特徴とする補機類の駆動制御装置。

IPC (8件)：

F02D 29/02 ,  B60H 1/22 671 ,  B60L 1/08 ,  F01P 5/12 ,  F01P 7/04 ,  F02D 29/04 ,  F02D 41/04 301 ,  F02D 45/00 314

FI (11件)：

F02D 29/02 F ,  F02D 29/02 D ,  B60H 1/22 671 ,  B60L 1/08 ,  F01P 5/12 H ,  F01P 5/12 Z ,  F01P 7/04 J ,  F01P 7/04 R ,  F02D 29/04 B ,  F02D 41/04 301 G ,  F02D 45/00 314 L

Fターム (77件)：

3G084BA32 ,  3G084BA34 ,  3G084BA35 ,  3G084BA36 ,  3G084CA05 ,  3G084DA03 ,  3G084DA05 ,  3G084DA11 ,  3G084DA15 ,  3G084EB02 ,  3G084EB05 ,  3G084EB08 ,  3G084EB11 ,  3G084EC01 ,  3G084FA06 ,  3G084FA18 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G093AA01 ,  3G093AA05 ,  3G093AA07 ,  3G093AA11 ,  3G093AA12 ,  3G093BA03 ,  3G093BA14 ,  3G093BA15 ,  3G093BA18 ,  3G093CA08 ,  3G093CB04 ,  3G093DA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DA14 ,  3G093DB10 ,  3G093DB21 ,  3G093DB24 ,  3G093DB25 ,  3G093EA01 ,  3G093EB01 ,  3G093EB02 ,  3G093EB06 ,  3G093EB08 ,  3G093EB09 ,  3G093EC01 ,  3G093FA03 ,  3G093FA04 ,  3G093FA07 ,  3G301HA01 ,  3G301JA02 ,  3G301JA03 ,  3G301JA04 ,  3G301KA21 ,  3G301LC01 ,  3G301LC03 ,  3G301LC10 ,  3G301NA08 ,  3G301NB01 ,  3G301NB12 ,  3G301NB20 ,  3G301NC02 ,  3G301ND01 ,  3G301PA17Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF07Z ,  3G301PF11Z ,  3G301PF13Z ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PU01 ,  5H115PU22 ,  5H115PU25 ,  5H115QA10 ,  5H115QE19 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE06