特許

J-GLOBAL ID：200903010947971930

エンジンの失火診断装置

発明者： 岸本 洋一 ,  猪野 幸宏 ,  松野 修
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-178895
公開番号（公開出願番号）：特開平9-032625
出願日： 1995年07月14日
公開日（公表日）： 1997年02月04日
要約：

【要約】【目的】 TINTの気筒間ばらつきの影響を受けて失火判定に誤判定が生じないようにする。【構成】 計測手段11は燃焼行程に対応する所定のクランク角度区間に要する時間を気筒別に計測し、この気筒別の時間計測値TINTを点火毎に記憶手段12が記憶する。これら記憶値のうち失火気筒の一つ前の時間計測値TINTとの差に失火気筒の一つ後の時間計測値TINTとの差を加え値を第1失火パラメーターMISFとして演算手段13が演算し、この第1失火パラメーターMISFと判定値との比較により失火が生じたかどうかを判定手段14が判定する。

請求項（抜粋）：

燃焼行程に対応する所定のクランク角度区間に要する時間を気筒別に計測する手段と、この気筒別の時間計測値を点火毎に記憶する手段と、これら記憶値のうち失火気筒の一つ前の時間計測値との差に失火気筒の一つ後の時間計測値との差を加えた値を第1失火パラメーターを演算する手段と、この第1失火パラメーターと判定値との比較により失火が生じたかどうかを判定する手段とを設けたことを特徴とするエンジンの失火診断装置。

IPC (3件)：

F02D 45/00 368 ,  F02P 17/12 ,  G01M 15/00

FI (3件)：

F02D 45/00 368 Z ,  G01M 15/00 Z ,  F02P 17/00 F