特許

J-GLOBAL ID：200903012665235622

車両用エンジンの吸気装置

発明者： 山本 義信 ,  谷口 信正 ,  大村 芳信 ,  梅谷 一郎
出願人/特許権者： 川崎重工業株式会社
代理人 (1件)： 杉本 修司
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-257214
公開番号（公開出願番号）：特開2001-082269
出願日： 1999年09月10日
公開日（公表日）： 2001年03月27日
要約：

【要約】【課題】 カウリングにおけるヘッドランプユニットの位置を低く設定でき、カウリングを変更することなく空気取入口の開口面積を変更できる車両用エンジンの吸気装置を提供する。【解決手段】 車体の前部を覆うカウリング14とともに車体の前面を形成するヘッドランプユニット31と、ヘッドランプユニット31の下方に配置されて、エンジン8への吸入空気を取り入れる吸気ダクト13の上流端に接続される先端ダクト部32とを設ける。前記ヘッドランプユニット31の下面と前記先端ダクト部32とにより、空気取入口15の少なくとも前部を形成する。

請求項（抜粋）：

車体の前部に装着されるカウリングと、このカウリングの前面の一部を形成するヘッドランプユニットと、ヘッドランプユニットの下方に配置されて、エンジンへの吸入空気を取り入れる吸気ダクトの上流端に接続される先端ダクト部とを備え、前記ヘッドランプユニットの下面と前記先端ダクト部とにより、空気取入口の少なくとも前部が形成されている車両用エンジンの吸気装置。

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開昭61-220988
  
• 自動二輪車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-199439   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• 車両のエンジン吸気装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-320880   出願人：スズキ株式会社