特許

J-GLOBAL ID：200903012878197996

シリンダヘッド及びその製造方法

発明者： 生田 浩之 ,  前田 千芳利 ,  前田 満
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 恩田 博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-239471
公開番号（公開出願番号）：特開平11-082160
出願日： 1997年09月04日
公開日（公表日）： 1999年03月26日
要約：

【要約】【課題】燃焼室近傍の冷却性の向上を図ることのできるシリンダヘッド及びその製造方法を提供する。【解決手段】シリンダヘッド本体12のうち、吸・排気ポート14、15で囲まれた中央部分には、上面と下面とを貫通するプラグ孔16が形成され、そこにはプラグチューブ17が設けられる。このプラグチューブ17は、シリンダヘッド本体12の鋳造時において中子とともに鋳ぐるむようにして固定され、結果的にその外周部がウォータジャケット18に臨んでいる。プラグチューブ17はチューブ本体21と螺旋状のフィン22とから構成される。フィン22の存在により、プラグチューブ17の表面積が大きくなり冷却水の接触面積が増大する。また、冷却水がプラグチューブ17の外周部に当たった場合、一時的に螺旋状のフィン22に沿うようにして流れ、淀んでしまうことがない。

請求項（抜粋）：

シリンダヘッド本体の上面と下面とを貫通する点火プラグ用孔を構成するプラグ孔壁を有し、該プラグ孔壁の周囲にウォータジャケットを形成してなるシリンダヘッドにおいて、前記プラグ孔壁の外周部には、該外周部が前記ウォータジャケットに臨む表面積を広げるための凹凸形状を設けたことを特徴とするシリンダヘッド。

IPC (5件)：

F02F 1/36 ,  F01P 3/02 ,  F02F 1/00 ,  F02F 1/24 ,  F02P 13/00 301

FI (5件)：

F02F 1/36 A ,  F01P 3/02 G ,  F02F 1/00 C ,  F02F 1/24 H ,  F02P 13/00 301 D

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 内燃機関のシリンダヘッド構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-067703   出願人：日産自動車株式会社