特許
J-GLOBAL ID：200903013603901304
車両の前部車体構造
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
落合 健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-119476
公開番号（公開出願番号）：特開平8-310444
出願日： 1995年05月18日
公開日（公表日）： 1996年11月26日
要約：
【要約】【目的】 車両の衝突時に車体前部のクラッシュストロークを充分に確保してエネルギー吸収を効果的に行う。【構成】 エンジンE及びトランスミッションMよりなるパワーユニットPを車体前部に搭載し、その後方に配置したステアリングギヤボックス23と左右の前輪Wfとをタイロッド26で接続する。【作用】 車両の衝突により後退するパワーユニットPがタイロッド26を押圧して「く」字状に折曲することにより、前輪Wfがトーイン方向に転舵される。その結果、前輪Wfの後端がサイドシル1の前端から外側に退避し、前輪Wfに邪魔されることなくフロントサイドフレーム2を大きく座屈させて衝突のエネルギーを吸収することができる。
請求項（抜粋）：
車体前部に搭載したパワーユニット(P)と、パワーユニット(P)の後方に配置したステアリングギヤボックス(23)と、ステアリングギヤボックス(23)から車体左右方向に延びて前輪(Wf)を転舵する左右のタイロッド(26)とを備えてなり、車両の衝突時に後退するパワーユニット(P)で前記左右のタイロッド(26)を押圧して折曲することにより前輪(Wf)を転舵することを特徴とする車両の前部車体構造。
IPC (2件)：
FI (2件)：
B62D 25/08 D
, B62D 21/15 B
