特許

J-GLOBAL ID：200903013895316601

内燃機関のシリンダヘッド構造

発明者： 酒井 太朗
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-118423
公開番号（公開出願番号）：特開2003-314357
出願日： 2002年04月19日
公開日（公表日）： 2003年11月06日
要約：

【要約】【課題】シリンダヘッド構造の改善により、燃焼室近傍の冷却性を向上する。【解決手段】シリンダヘッド1の点火栓が装着される筒状のプラグタワー部5を、中心軸に垂直な断面での断面積が燃焼室側からアッパーデッキ6側に向かって滑らかに増大するように形成した。これにより、ウォータジャケット7の冷却の必要性が高い燃焼室に近い側の通路断面積を確保しつつ冷却水の流速が増大するので、冷却水への熱伝達率が大きくなり、冷却性が向上する。また、隔壁やリブのように、冷却水の流れを直角に対面して遮るようなことがなく、冷却水流通抵抗の増加を抑制してウォータポンプの駆動力増加を抑制でき、隔壁、リブ裏側での淀みの発生も生じない。

請求項（抜粋）：

シリンダヘッドの点火栓が装着される筒状のプラグタワー部を、中心軸に垂直な断面での断面積が燃焼室側からアッパーデッキ側に向かって滑らかに増大するように形成したことを特徴とする内燃機関のシリンダヘッド構造。

IPC (4件)：

F02F 1/24 ,  F01P 3/02 ,  F02F 1/36 ,  F02P 13/00 301

FI (5件)：

F02F 1/24 H ,  F02F 1/24 D ,  F01P 3/02 G ,  F02F 1/36 A ,  F02P 13/00 301 B

Fターム (9件)：

3G019KA13 ,  3G024AA04 ,  3G024AA05 ,  3G024BA02 ,  3G024CA05 ,  3G024CA26 ,  3G024DA01 ,  3G024FA03 ,  3G024GA01

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 特開昭62-142850
  

審査官引用 (1件)

• 特開昭62-142850