特許

J-GLOBAL ID：200903013952049054

自動変速機の制御装置

発明者： 西村 栄持 ,  外山 薫 ,  信本 和俊 ,  松岡 俊弘 ,  津山 俊明
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 村田 実
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-110896
公開番号（公開出願番号）：特開2000-065195
出願日： 1987年10月30日
公開日（公表日）： 2000年03月03日
要約：

【要約】【課題】上り坂において駆動力不足を防止あるいは低減できるようなロックアップ制御が行えるようにする。【解決手段】通常走行時には、あらかじめ設定されたロックアップ特性にもとづいて、ロックアップクラッチの締結と締結解除とが切換えられる。上り坂が検出されたときは、上記ロックアップ特性に優先して強制的に、ロックアップクラッチの締結が禁止される(締結解除されたままとされる)。ロックアップクラッチの締結禁止を、シフトダウンが検出された時点で行うことが、運転者に違和感を与えないようにする上で好ましいものとなる。

請求項（抜粋）：

ロックアップクラッチ付きのトルクコンバ-タを備え、あらかじめ設定されたロックアップ特性に基づいて該ロックアップクラッチの締結と締結解除とを制御するロックアップ制御手段を備えた自動変速機の制御装置において、走行路の勾配に関する値を検出する勾配検出手段と、前記勾配検出手段からの出力を受け、走行路が上り坂であることが検出されたとき、前記ロックアップ制御手段に優先して前記ロックアップクラッチの締結を禁止する禁止手段と、を備えていることを特徴とする自動変速機の制御装置。

IPC (3件)：

F16H 61/02 ,  F16H 59:48 ,  F16H 59:66

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭58-050353
  
• 特開昭56-039353
  
• 特開昭60-101356
  
• 特開昭49-021821