特許

J-GLOBAL ID：200903014006038758

ハイブリット車輌

発明者： 諸戸 脩三 ,  川本 睦 ,  田中 悟
出願人/特許権者： 株式会社エクォス・リサーチ ,  アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
代理人 (1件)： 近島 一夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-126901
公開番号（公開出願番号）：特開平8-318746
出願日： 1995年05月25日
公開日（公表日）： 1996年12月03日
要約：

【要約】【目的】 車輌後進時、電気モータを逆回転することなく、かつ電気モータのみによるトルク容量不足を解消する。【構成】 ハイブリット車輌は、通常では、入力切換えクラッチC3 が接続状態にあり、燃焼エンジンの出力軸1aの回転は、該クラッチC3 を介して電気モータ7のロータ46に伝達され、更に該電気モータ7の電気エネルギによりロータ46に回転力が付与され、そして前進3速及び後進1速に適宜変速される自動変速装置6を介して車輪66a,66bに伝達される。車輌の後進時、自動変速装置6は後進(リバース)位置に操作され、燃焼エンジン1及び電気モータ7を正転状態に保持したまま、自動変速装置6の出力部材35が逆転することにより、車輌は後進する。

請求項（抜粋）：

燃焼エンジンと、電気モータと、前記燃焼エンジン及び/又は電気モータの回転を車輪に伝達する変速装置と、を備えてなるハイブリット車輌において、前記変速装置が、前進複数段及び後進1速の各変速段に切換えられる自動変速装置であり、前記電気モータが、ケースに固定されたステータと、該ステータの内側に位置して回転自在なロータと、を有すると共に、該ロータと前記自動変速装置の入力部材とを連結してなり、前記燃焼エンジンの出力軸と前記ロータとの間に、入力切換えクラッチを介在してなる、ことを特徴とするハイブリット車輌。

IPC (5件)：

B60K 17/04 ,  B60K 6/00 ,  B60K 8/00 ,  B60L 15/20 ,  F16H 3/44

FI (4件)：

B60K 17/04 G ,  B60L 15/20 K ,  F16H 3/44 Z ,  B60K 9/00 Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 車輌における動力伝達装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-354007   出願人：株式会社エクォス・リサーチ
• 特開平2-292556
  
• ハイブリッド型車両の駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-232982   出願人：株式会社エクォス・リサーチ
• 特開平2-292556