特許
J-GLOBAL ID：200903014071832275

車両の乗員保護装置

発明者：
星野 茂

星野 茂 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 大庭 咲夫 ,  加藤 慎治
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-358883
公開番号（公開出願番号）：特開2004-189092
出願日： 2002年12月11日
公開日（公表日）： 2004年07月08日
要約：
【課題】車両の乗員保護装置において、車両衝突時に運転者が胸(または顔面)にて受ける衝撃を極力小さくする。【解決手段】車両の乗員保護装置は、エアバック装置20、コラム離脱機構30、エネルギー吸収機構40およびシートベルト装置60を有し、これらの装置20,30,40,60は電気制御ユニット76のプログラム処理により制御される。電気制御ユニット76は、加速度センサ71により検出された加速度に基づいて車両衝突を検出すると、シートベルト装置60のリトラクタ65を制御してシートベルト61を引き締め、かつエアバック装置20を制御してエアバックを展開させた後、所定のタイミングでコラム離脱機構30によるステアリングコラム12の変位規制を解除して、同コラム12の変位に伴って衝突エネルギーを吸収するエネルギー吸収機構40を機能させる。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
車両衝突時にステアリングコラムの変位に伴って衝突エネルギーを吸収するエネルギー吸収機構を備えた車両の乗員保護装置において、第1状態にてステアリングコラムの変位を規制するとともに、切り換え制御信号の入力により第2状態に切り換えられて前記ステアリングコラムの変位規制を解除する変位規制装置を設けたことを特徴とする車両の乗員保護装置。
IPC (4件)：
B62D1/19 ,  B60R21/05 ,  B60R21/32 ,  B60R22/48
FI (4件)：
B62D1/19 ,  B60R21/05 F ,  B60R21/32 ,  B60R22/48 B
Fターム (9件)：
3D018MA00 ,  3D030DE03 ,  3D030DE05 ,  3D030DE32 ,  3D030DE35 ,  3D054EE09 ,  3D054EE11 ,  3D054EE13 ,  3D054EE15
引用特許：
審査官引用 (4件)
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