特許

J-GLOBAL ID：200903014093051331

内燃機関

発明者： 佐々木 静夫 ,  後藤 雅人 ,  伊藤 丈和 ,  吉▲崎▼ 康二 ,  村田 宏樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-322522
公開番号（公開出願番号）：特開2000-145509
出願日： 1998年11月12日
公開日（公表日）： 2000年05月26日
要約：

【要約】【課題】 第1の燃焼と第2の燃焼の切換え時にスモークが発生するのを抑制する。【解決手段】 煤の発生量がピークとなるEGRガス量よりも燃焼室5内のEGRガス量が多く煤がほとんど発生しない第1の燃焼と、煤の発生量がピークとなるEGRガス量よりも燃焼室5内のEGRガス量が少ない第2の燃焼とを選択的に行う。第1の燃焼と第2の燃焼との切換時には噴射時期を圧縮上死点後まで遅らせる。

請求項（抜粋）：

燃焼室内の不活性ガス量を増大していくと煤の発生量が次第に増大してピークに達し、燃焼室内の不活性ガス量を更に増大していくと燃焼室内における燃焼時の燃料およびその周囲のガス温が煤の生成温度よりも低くなって煤がほとんど発生しなくなる内燃機関において、煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が多く煤がほとんど発生しない第1の燃焼と、煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が少ない第2の燃焼とを選択的に切換える切換手段を具備し、第1の燃焼と第2の燃焼との切換時には噴射時期を圧縮上死点後まで遅らせるようにした内燃機関。

IPC (6件)：

F02D 41/04 385 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/24 ,  F02D 41/02 380 ,  F02M 25/07 570 ,  F02M 25/07

FI (8件)：

F02D 41/04 385 Z ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/24 R ,  F01N 3/24 S ,  F02D 41/02 380 E ,  F02M 25/07 570 J ,  F02M 25/07 570 F ,  F02M 25/07 570 G

Fターム (52件)：

3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA02 ,  3G062BA05 ,  3G062CA07 ,  3G062CA08 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA11 ,  3G062ED08 ,  3G062FA05 ,  3G062GA04 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB03 ,  3G091AB04 ,  3G091BA19 ,  3G091CB03 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091FA13 ,  3G091FA14 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB05W ,  3G091HB05 ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA24 ,  3G301KA08 ,  3G301KA09 ,  3G301LA00 ,  3G301LA03 ,  3G301MA01 ,  3G301MA18 ,  3G301ND01 ,  3G301NE12 ,  3G301NE13 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301PB08A ,  3G301PB08Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03Z