特許

J-GLOBAL ID：200903014532543483

鉄道車両の制御装置

発明者： 門田 行生
出願人/特許権者： 株式会社東芝
代理人 (7件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  川又 澄雄 ,  中村 友之 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-096178
公開番号（公開出願番号）：特開2006-280113
出願日： 2005年03月29日
公開日（公表日）： 2006年10月12日
要約：

【課題】 エネルギーを効率良く利用して目的地まで鉄道車両を走行させる鉄道車両の制御装置を提供する。【解決手段】 モータ5で駆動する鉄道車両1の制御装置であって、鉄道車両1の内部に発電装置2と、エネルギー蓄積装置3と、集電装置6と、インバータ4とを備え、エネルギー分配手段10が走行計画、走行状態、走行予測に基づいて発電装置2とエネルギー蓄積装置3と集電装置6とのエネルギー分配比を決定してモータ5を駆動する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

鉄道車両の内部に、動力源として発電装置と、エネルギー蓄積装置と、集電装置と、インバータとを備え、モータで駆動する鉄道車両の制御装置であって、 走行計画に基づいて前記発電装置とエネルギー蓄積装置と集電装置とのエネルギー分配比を決定してモータを駆動するエネルギー分配手段を備えたことを特徴とする鉄道車両の制御装置。

IPC (7件)：

B60L 13/00 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/08 ,  B60K 6/04 ,  B60L 11/02 ,  B61C 3/02 ,  B61C 7/04

FI (6件)：

B60L13/00 D ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 551 ,  B60L11/02 ,  B61C3/02 ,  B61C7/04

Fターム (11件)：

5H115PA11 ,  5H115PC02 ,  5H115PG01 ,  5H115PI01 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PU08 ,  5H115PV09 ,  5H115QN03 ,  5H115SF21 ,  5H115SJ11

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 電気車の動力供給システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-361697   出願人：三菱重工業株式会社