特許

J-GLOBAL ID：200903014621768235

内燃機関の弁駆動装置

発明者： 柳内 昭宏 ,  前田 岩夫 ,  出尾 隆志 ,  飯田 達雄
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 伊東 忠彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-213281
公開番号（公開出願番号）：特開平8-284626
出願日： 1995年08月22日
公開日（公表日）： 1996年10月29日
要約：

【要約】【課題】 本発明は電磁コイルに所定電力を供給し、その際に生ずる電磁力を用いて内燃機関の吸排気弁を駆動する内燃機関の弁駆動装置に関し、省電力化を実現しつつ弁体の変位端への衝突を防止することを目的とする。【解決手段】 内燃機関の吸排気弁を駆動する電磁アクチュエータが備える第1の電磁コイル24に、電源40と主スイッチング素子42とを接続する。電流指令値Icに応じて主スイッチング素子42をデューティ駆動する主スイッチング素子駆動回路48を設ける。第1の電磁コイル24に、フライホイルダイオード47、副スイッチング素子44、及び抵抗46からなるフライホイル回路を接続する。弁体が変位端に近接したら、副スイッチング素子をオン状態からオフ状態に切り換えて、フライホイル回路の抵抗を急増させる。

請求項（抜粋）：

電磁コイルの発する電磁力を用いて弁体を駆動する内燃機関の弁駆動装置において、内燃機関の運転状態と同期して前記電磁コイルに供給する電力を制御する電力制御手段と、前記電磁コイルを流通する電流の還流経路を構成するフライホイル回路と、前記弁体が変位端に近接した際に前記フライホイル回路の抵抗値を増大させる可変抵抗回路と、を備えることを特徴とする内燃機関の弁駆動装置。