特許

J-GLOBAL ID：200903015057210853

タイヤ加硫機用タイヤ搬出入装置

発明者： 入江 暢彦 ,  久保 多兄
出願人/特許権者： 三菱重工業株式会社 ,  長菱設計株式会社
代理人 (1件)： 岡本 重文 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-239509
公開番号（公開出願番号）：特開平5-092497
出願日： 1991年09月19日
公開日（公表日）： 1993年04月16日
要約：

【要約】 (修正有)【目的】 本発明は、マニプレータ支柱間隔が充分に狭く、且つ揺動駆動手段として1個のシリンダのみを用いる構造の簡単なタイヤ加硫機用タイヤ搬出入装置を提供するものである。【構成】 案内フレーム1と、該案内フレーム1に案内されて滑動昇降する昇降フレーム4と、該昇降フレーム4を昇降させる駆動手段と、該昇降フレーム4に水平揺動可能に組付けられた第1アーム7と、該第1アーム7の先端に水平揺動可能に組付けられた第2アーム12と、該昇降フレーム4と第2アーム12をピンを介して連結するリンクと、該第1アーム7と第2アーム12を同時に揺動させる駆動手段と、該第2アーム12の先端に組付けられたタイヤ把持手段17〜21とから成るタイヤ加硫機用タイヤ搬出入装置。

請求項（抜粋）：

タイヤ加硫機に末加硫タイヤを搬入し、又は、加硫済タイヤを搬出するタイヤ搬出入装置において、案内フレームと、該案内フレームに案内されて滑動昇降する昇降フレームと、該昇降フレームを昇降させる駆動手段と、該昇降フレームに水平揺動可能に組付けられた第1アームと、該第1アームの先端に水平揺動可能に組付けられた第2アームと、該昇降フレームと第2アームをピンを介して連結するリンクと、該第1アームと第2アームを同時に揺動させる駆動手段と、該第2アームの先端に組付けられたタイヤ把持手段とから成ることを特徴とするタイヤ加硫機用タイヤ搬出入装置。

IPC (8件)：

B29D 30/00 ,  B29C 31/04 ,  B29C 33/02 ,  B29C 33/44 ,  B29C 35/02 ,  B29K 21:00 ,  B29K105:24 ,  B29L 30:00