特許

J-GLOBAL ID：200903015115321008

エンジンの燃料供給装置

発明者： 乃生 芳尚 ,  山本 寿英 ,  三角 正法 ,  丸谷 哲史
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-184048
公開番号（公開出願番号）：特開平6-033852
出願日： 1992年07月10日
公開日（公表日）： 1994年02月08日
要約：

【要約】【目的】 燃料供給用のポートに設けられるタイミングに対する動弁手段およびこのポートに具備されるインジェクタをコンパクトに配置することができ、かつ上記タイミング弁の作動タイミングを適正に設定することができるようにする。【構成】 吸・排気弁11,12の動弁手段をダイレクト駆動式とし、排気弁用のカムシャフト14によりロッカーアーム27を介し、燃料供給用のポート9のタイミング弁21を駆動するようにし、かつ、タイミング弁21の弁軸上方で燃料供給用のポート9の延設部分にインジェクタ20を配置する。

請求項（抜粋）：

吸気ポートおよび排気ポートに加え、インジェクタを具備する燃料供給用のポートを燃焼室のシリンダボア中央部分に開口させ、このポートの開口部に、吸気行程から圧縮行程の間に開弁するポペット弁タイプのタイミング弁を設けたエンジンの燃料供給装置において、吸気ポートに設けられた吸気弁および排気ポートに設けられた排気弁のうちの少なくとも一方に対する動弁手段をカムシャフトで直接駆動するダイレクト駆動式とするとともに、この動弁手段のカムシャフトにより上記タイミング弁をロッカーアームを介して駆動するように構成し、かつ、上記燃料供給用のポートをタイミング弁の弁軸上方側へ延設し、このポート延設部分にインジェクタを配置したことを特徴とするエンジンの燃料供給装置。

IPC (6件)：

F02M 69/08 ,  F01L 1/12 ,  F02B 23/08 ,  F02B 23/10 ,  F02M 61/14 310 ,  F02M 69/00 310