特許
J-GLOBAL ID：200903015222485315

バンパ取付部構造

発明者：
岩野 吉宏

岩野 吉宏 について

, 
土田 年宏

土田 年宏 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-112403
公開番号（公開出願番号）：特開2007-283868
出願日： 2006年04月14日
公開日（公表日）： 2007年11月01日
要約：
【課題】衝撃吸収部材の設計の自由度を拡張することを目的とする。【解決手段】バンパ取付部10では、フロントサイドメンバ14とバンパリインフォース16との間にクラッシュボックス18を配設し、クラッシュボックス18とバンパリインフォース16との間にブラケット20を配設する。ブラケット20の車両前後方向の軸圧縮強度を、クラッシュボックス18とバンパリインフォース16とより高くする。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
車両前後方向に延在する車両骨格部材と、 車両前側端部又は車両後側端部に設けられたバンパ骨格部材と、 前記車両骨格部材と前記バンパ骨格部材との間に設けられ、車両の衝突時に前記バンパ骨格部材に入力されて前記車両骨格部材へ伝達される衝突荷重を受けて車両前後方向に変形することにより衝突エネルギを吸収する衝撃吸収部材と、 前記車両骨格部材と前記バンパ骨格部材との間に設けられ、前記バンパ骨格部材の車両前後方向の位置を設定する位置設定部材と、 を有することを特徴とするバンパ取付部構造。
IPC (3件)：
B60R 19/24 ,  B60R 19/34 ,  B60R 19/36
FI (3件)：
B60R19/24 N ,  B60R19/34 ,  B60R19/36
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (3件)

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