特許

J-GLOBAL ID：200903015597328543

車載電源装置

発明者： 千葉 隆利 ,  小林 茂 ,  草刈 啓一
出願人/特許権者： カルソニックカンセイ株式会社
代理人 (1件)： 岸田 正行 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-089314
公開番号（公開出願番号）：特開2000-287380
出願日： 1999年03月30日
公開日（公表日）： 2000年10月13日
要約：

【要約】【課題】 車載バッテリーと蓄電池を併用して、イグニッションスイッチのオフ時であっても、例えば空清浄器等の負荷機器をバッテリー上りを生ぜしめることなく駆動させること。【解決手段】 車載バッテリーには、イグニッションスイッチ、制御回路、充電器、車載蓄電池の順で接続し、また上記制御回路には負荷機器を接続し、制御回路は、上記イグニッションスイッチのオン時に車載バッテリーを電源として上記負荷機器を駆動すると同時に、上記充電器を介して車載蓄電池への充電を行ない、イグニッションスイッチのオフ時には車載蓄電池を電源として負荷機器を駆動させる機能を持たせた。

請求項（抜粋）：

車載バッテリーと、該車載バッテリーによって充電される蓄電池を具備する車載電源装置において、上記車載バッテリーには、イグニッションスイッチ、制御回路、充電器、車載蓄電池の順で接続し、また上記制御回路には負荷機器を接続し、制御回路は、上記イグニッションスイッチのオン時に車載バッテリーを電源として上記負荷機器を駆動すると同時に、上記充電器を介して車載蓄電池への充電を行ない、イグニッションスイッチのオフ時には車載蓄電池を電源として負荷機器を駆動させる機能を持たせたことを特徴とする車載電源装置。

IPC (7件)：

H02J 7/34 ,  B60R 16/02 645 ,  B60R 16/02 650 ,  B60R 16/04 ,  H01M 10/44 ,  H02J 7/00 302 ,  H02J 9/06 503

FI (7件)：

H02J 7/34 B ,  B60R 16/02 645 C ,  B60R 16/02 650 Z ,  B60R 16/04 S ,  H01M 10/44 Q ,  H02J 7/00 302 C ,  H02J 9/06 503 A

Fターム (18件)：

5G003AA04 ,  5G003BA02 ,  5G003CA14 ,  5G003DA07 ,  5G003DA13 ,  5G003DA18 ,  5G003EA06 ,  5G003EA08 ,  5G003GC05 ,  5G015FA04 ,  5G015JA10 ,  5G015JA11 ,  5G015JA56 ,  5G015KA12 ,  5H030AS08 ,  5H030BB08 ,  5H030FF00 ,  5H030FF41