特許

J-GLOBAL ID：200903015654098002

駆動力伝達装置

発明者： 酒井 俊文 ,  鈴木 邦彦 ,  細川 隆司 ,  鈴木 浩一 ,  池田 暁彦 ,  大葉 充
出願人/特許権者： 豊田工機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 長谷 照一 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-321502
公開番号（公開出願番号）：特開平11-153156
出願日： 1997年11月21日
公開日（公表日）： 1999年06月08日
要約：

【要約】【課題】電磁式制御手段にて摩擦クラッチを摩擦係合力してアウタケース10aとインナシャフト10bをトルク伝達可能な連結状態とする駆動力伝達装置において、磁路を構成する磁束の漏洩を防止して磁束密度を高めることにより、電磁式制御手段の摩擦クラッチに対する作動効率を高める。【解決手段】回転部材10aを、非磁性材料のフロントハウジング11aと、その後端開口部に螺着されて覆蓋する磁性材料のリヤハウジング11bとにより構成して、磁路形成部材であるリヤハウジング11bからフロントハウジング11a側への磁束の漏洩を防止する。

請求項（抜粋）：

互いに同軸的かつ相対回転可能に位置する内外両回転部材間に配設された摩擦クラッチと、通電により作動して前記摩擦クラッチを摩擦係合させる電磁式の制御手段を備え、前記摩擦クラッチの摩擦係合力にて前記両回転部材をトルク伝達可能な連結状態とする駆動力伝達装置において、前記外側回転部材は、非磁性材料からなる有底筒状のフロントハウジングと、同フロントハウジングの後端開口部に螺着されて同後端開口部を覆蓋する磁性材料からなるリヤハウジングとにより構成され、かつ、前記制御手段は、前記フロントハウジング内に位置する前記摩擦クラッチの一側に前記リヤハウジングを挟んで対向する電磁石と、前記フロントハウジング内にて前記摩擦クラッチの他側に位置し前記電磁石のコイルへの通電により軸方向へ吸引されて前記摩擦クラッチを押圧するアーマチャにて構成されていることを特徴とする駆動力伝達装置。