特許

J-GLOBAL ID：200903016008811864

車両用サスペンションビーム

発明者： 内田 智 ,  朝立 英樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大庭 咲夫 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-153651
公開番号（公開出願番号）：特開2003-341327
出願日： 2002年05月28日
公開日（公表日）： 2003年12月03日
要約：

【要約】【課題】 内部への水の浸入を防止する、構造が簡単でコンパクトな車両用サスペンションビームを提供する。【解決手段】 車両用サスペンションビーム10は、ビーム11の先端部にプレート13を溶接し、プレート13にハブユニット14を取付けている。ビーム11にプレート13と対向するように平面部11dを設け、平面部11dにセンサコネクタ14f取り出し用の開口11eを設置している。ハブユニット14のセンサ内蔵部14cとビーム11の平面部11dとによって挟持されるガスケット15を設置し、開口11eを介してビーム11の外部EXから内部INへ水が浸入することを防いでいる。

請求項（抜粋）：

閉ループ断面を備えたビームの端部にプレートを固着し、前記プレートに車輪取付のためのハブユニットを設置するとともに、前記ビームの外部から内部に水が浸入することを防止するための防水手段を設けたことを特徴とする車両用サスペンションビーム。

Fターム (6件)：

3D001AA17 ,  3D001AA18 ,  3D001BA76 ,  3D001DA04 ,  3D001DA05 ,  3D001DA08

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-237659
  
• 自動車のハブ構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-030801   出願人：スズキ株式会社
• 車輪のスピンドル取付構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-044109   出願人：ダイハツ工業株式会社