特許
J-GLOBAL ID：200903016349660937
電動車両のリレー故障判定装置
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：
志賀 富士弥
, 橋本 剛
, 小林 博通
, 富岡 潔
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-185501
公開番号（公開出願番号）：特開2004-032903
出願日： 2002年06月26日
公開日（公表日）： 2004年01月29日
要約：
【課題】バッテリ電力供給ラインのリレーの故障を、モータ駆動部を疑似動作させることなく診断する【解決手段】バッテリ14とモータジェネレータ12とをリレー15とインバータ16を介して接続した電動車両において、バッテリ14にリレー15を介して放電抵抗R1を接続し、イグニションキーOFFによりリレーが0FFされてから次にイグニションキーのONされるまでの間の、バッテリ電圧の降下速度が所定の判定値より大きい時に、リレー15が溶着していると判定する。なお、リレー0FF時のバッテリの電圧はリレー0FF後の安定した電圧値を使用し、リレー0FF時と0N時間のバッテリ電圧の差は、リレー0FF時と0N時間の自己放電による電圧降下量により補正すると共に、リレー0FF時と0N時間のバッテリの温度差により補正する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
発電機と、走行用モータと、発電機から電力の供給を受けて充電されると共に走行用モータに電力を供給して放電するバッテリと、この電力供給ラインに直列に接続されたリレーと、運転者の操作によって起動し、前記リレーのON/OFFを制御するコントローラとを備えた電動車両において、
前記コントローラの停止にともない前記リレーが0FFされてから次に前記コントローラが起動されるまでの間の、バッテリの端子間電圧の差が所定の判定値より大きい時に、リレーが故障していると判定することを特徴とする電動車両のリレー故障判定装置。
IPC (2件)：
FI (2件)：
Fターム (18件)：
5H115PA08
, 5H115PC06
, 5H115PG04
, 5H115PI16
, 5H115PI22
, 5H115PI29
, 5H115PO17
, 5H115PU26
, 5H115PV07
, 5H115PV09
, 5H115SE06
, 5H115TI01
, 5H115TI05
, 5H115TO13
, 5H115TR01
, 5H115TR05
, 5H115TR20
, 5H115TU04
