特許

J-GLOBAL ID：200903017322234711

蒸発燃料制御装置

発明者： 三輪 康治
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 中島 淳 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-003421
公開番号（公開出願番号）：特開2002-206463
出願日： 2001年01月11日
公開日（公表日）： 2002年07月26日
要約：

【要約】【課題】 第1キャニスタ又は第2キャニスタに蒸発燃料を吸着する又はパージする際に切り換える制御弁の数を低減する。【解決手段】 第1キャニスタ16と第2キャニスタ20とを連結するキャニスタ連結通路18に圧力制御弁30が配設されている。圧力制御弁30は、給油時の正圧で開く給油時開放弁と、パージ負圧で開く、即ち、第2キャニスタから第1キャニスタ16への流れに対してのみ開くパージ時開放弁34と、を備えている。また、圧力制御弁30内には、オリフィスが設定されている。

請求項（抜粋）：

燃料タンクに発生する蒸発燃料を内燃機関の吸気系に放出する蒸発燃料制御装置において、前記燃料タンクに連結され前記燃料タンクに発生する蒸発燃料を吸着する第1キャニスタと、前記第1キャニスタに直列に連結され前記燃料タンクに発生する蒸発燃料を吸着すると共に、外気に連結され空気が流入する大気ポートを備えた第2キャニスタと、前記第1キャニスタと前記第2キャニスタとの間に配設され、給油時に開弁する制御弁と、前記第1キャニスタにおける流入ポート側に配設され蒸発燃料が流出する流出ポートと、を有することを特徴とする蒸発燃料制御装置。

IPC (3件)：

F02M 25/08 301 ,  F02M 25/08 ,  F02M 25/08 311

FI (4件)：

F02M 25/08 301 T ,  F02M 25/08 F ,  F02M 25/08 L ,  F02M 25/08 311 G

Fターム (10件)：

3G044BA40 ,  3G044GA01 ,  3G044GA03 ,  3G044GA04 ,  3G044GA08 ,  3G044GA14 ,  3G044GA15 ,  3G044GA16 ,  3G044GA22 ,  3G044GA23