特許

J-GLOBAL ID：200903017642370982

減速機

発明者： 山下 祥司
出願人/特許権者： 株式会社岡常歯車製作所
代理人 (1件)： 中谷 武嗣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-054301
公開番号（公開出願番号）：特開2007-232082
出願日： 2006年03月01日
公開日（公表日）： 2007年09月13日
要約：

【課題】 部品点数が少なく、コンパクトな大きさ・形状に形成することができ、しかも、ギアの軸心の振れを防止してスムーズに回転を伝達する減速機を提供することを目的とする。【解決手段】 外接歯車18を有する入力側回転体1と、外接歯車18の歯数よりも多い歯数を有する内接歯車28を備えた出力側回転体2とを、具備する。外接歯車18と内接歯車28の回転軸心L1 ,L2 を相互に偏心状に配設して、外接歯車18と内接歯車28とを相互に噛合させている。また、両回転体1,2に夫々ベアリング8,9を介して空転自在に接続され、かつ、両回転体1,2を各回転軸心L1 ,L2 の偏心距離εが一定となるように保持する偏心保持部材4を、備えている。そして、電動機36の駆動軸37を直接に入力側回転体1に連動連結し、被駆動機器38の回転軸39を直接に出力側回転体2に連動連結した。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

外接歯車(18)を有する入力側回転体(1)と、該外接歯車(18)の歯数(N1 )よりも多い歯数(N2 )を有する内接歯車(28)を備えた出力側回転体(2)とを、具備し、上記外接歯車(18)と上記内接歯車(28)の回転軸心(L1 )(L2 ) を相互に偏心状に配設して、上記外接歯車(18)と上記内接歯車(28)とを相互に噛合させたことを特徴とする減速機。

IPC (2件)：

F16H 1/10 ,  F16H 57/02

FI (2件)：

F16H1/10 ,  F16H57/02 304F

Fターム (16件)：

3J009DA18 ,  3J009EA05 ,  3J009EA14 ,  3J009EA32 ,  3J009EB24 ,  3J009EC06 ,  3J063AB02 ,  3J063AC01 ,  3J063BA04 ,  3J063BB03 ,  3J063BB41 ,  3J063BB46 ,  3J063CD02 ,  3J063CD43 ,  3J063XD02 ,  3J063XD72

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 電気自動車用減速装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-138766   出願人：日産自動車株式会社