特許

J-GLOBAL ID：200903017788498425

ブレーキ液圧制御装置

発明者： 加藤 平久 ,  阿部 泰浩 ,  山田 典孝
出願人/特許権者： アイシン精機株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 池田 一眞
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-117783
公開番号（公開出願番号）：特開平8-282465
出願日： 1995年04月18日
公開日（公表日）： 1996年10月29日
要約：

【要約】【目的】 二つの液圧系統を介して行なうブレーキ液圧制御装置において、容易且つ確実に液圧系統の失陥状態を検出し、適切に制動力制御を行なう。【構成】 液圧発生装置PGの出力ブレーキ液圧を液圧制御装置FVによって調整し、二つの液圧系統を介して例えばホイールシリンダWf,Wrの各々にブレーキ液圧を供給し、車輪FW,RWに対し夫々制動力を付与する。一方、車輪速度検出手段Sf,Srにて検出した各車輪の車輪速度に応じて制動力制御手段BCにより液圧制御装置FVを駆動制御する。そして、車輪速度状態比較手段CMにて、一方の液圧系統の車輪速度状態と他方の液圧系統の車輪速度状態を比較し、この比較結果に基づき、液圧系統失陥状態検出手段DTにて、液圧系統の失陥状態を検出したときには、制御切換手段CHによって制動力制御手段BCの制御態様を切換え、制動力を確保する態様とする。

請求項（抜粋）：

車両の各車輪に装着し制動力を付与するホイールシリンダと、該ホイールシリンダにブレーキ液圧を供給する液圧発生装置と、該液圧発生装置と前記ホイールシリンダとの間に介装し二つの液圧系統に分割すると共に各液圧系統毎に前記ホイールシリンダのブレーキ液圧を制御する液圧制御装置と、前記各車輪の車輪速度を検出する車輪速度検出手段と、該車輪速度検出手段の出力信号に応じて前記液圧制御装置を駆動して制動力を制御する制動力制御手段を備えたブレーキ液圧制御装置において、前記車輪速度検出手段の出力信号に基づき前記二つの液圧系統のうち一方の液圧系統における車輪速度状態と他方の液圧系統における車輪速度状態を比較する車輪速度状態比較手段と、該車輪速度状態比較手段の比較結果に基づき前記二つの液圧系統のうちの何れかの液圧系統の失陥状態を検出する液圧系統失陥状態検出手段と、該液圧系統失陥状態検出手段が失陥状態を検出したときには前記制動力制御手段の制御態様を切換える制御切換手段とを備えたことを特徴とするブレーキ液圧制御装置。

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭63-170160
  
• 特開昭60-255557
  
• 特開昭63-240459
  
• 特開昭58-026662